Re: Quels pneus sur vos GTD ?

par **Nosman** le Mar 8 Nov 2011 - 20:16

donc 175/70r14 Wink

par **riri54** le Mer 9 Nov 2011 - 7:35

75cv et les derniers avaient 80cv

par **Ted** le Ven 23 Déc 2011 - 23:24

pneu d'origine continentale sport contacte ( sur vancouver) pneu a 60% d'usure a 4850km ! un bruit infernal dans l'habitacle ...

j'esite meme a changer les 4 pneus pour du dunlop sp sport maxx ou alors michelin pilot sport 2 ou 3!!! a voir

par **Choukka** le Sam 24 Déc 2011 - 9:48

Usure en facette ?

par **Ted** le Sam 24 Déc 2011 - 16:59

Choukka a écrit:Usure en facette ?

Non pas d'usure en facette mais une usure normal ( 60% ) facile sans y accelerer trop ! surement le couple??

Sincerement je conseille pas du tout les continentale sport contacte :(

par **lolz** le Sam 24 Déc 2011 - 18:25

Faudrait peut-être faire un vote avec les pneus qui sortent en tête.
Comme ça on pourrait avoir une idée de quoi choisir.

Perso je suis toujours un peu déçu de l'adhérence sur sol humide.

par **greg-s** le Sam 24 Déc 2011 - 21:01

J'ai eu des conti premium contact sur ma 1ère 206 et sous la pluie il étaient très bon, comme sur le sec !

Par contre 26000 kms et ils étaient usés bien comme il faut !

par **Ted** le Sam 7 Jan 2012 - 0:06

greg-s a écrit:J'ai eu des conti premium contact sur ma 1ère 206 et sous la pluie il étaient très bon, comme sur le sec !

Par contre 26000 kms et ils étaient usés bien comme il faut !

j'aime pas trop les conti, je conseille plutot du dunlop sp sport maxx , ou michelin pilot sport ! 2 valeur sur !!!

par **shengaorine** le Lun 6 Fév 2012 - 18:02

Article lu dans l'Automobile Magazine :

-"GARE AUX VIEUX PNEUS NEUFS

Vous venez de faire changer vos pneus et êtes certain d'avoir fait une bonne affaire. Mais saviez-vous que vos nouvelles gommes, bien que neuves, pourraient être périmées ? Selon Yann Blard, président des Professionnels du pneu, une monte non utilisée de plus de huit ans peut présenter un risque d'éclatement, lié aux fissures ou aux conditions de stockage. Il est donc indispensable de le faire vérifier par un professionnel. A priori, pas de risque chez les spécialistes et dans les centres-autos qui font suffisamment tourner leur stock. En revanche, l'expert ne se prononce pas sur les produits vendus ailleurs. Si vous avez l'habitude d'acheter vos pneus sur Internet ou dans un petit garage, vérifiez donc toujours le code DOT inscrit sur les flancs. Les deux derniers chiffres indiquent leur année de fabrication. Pensez-y, car plus votre gomme sera récente, meilleure sera son efficacité, sa résistance à l'usure et, surtout, votre sécurité./// m. E."

par **riri54** le Lun 6 Fév 2012 - 18:06

merci pour cette info
Suspect

par **Choukka** le Lun 6 Fév 2012 - 18:15

Je croyais que c'était 7 ans ^^

Bref, cette semaine, montage de 2 Vredestein Ultrac Sessanta à l'arrière car un peu marre de ce bruit causé par l'usure en facette :s

par **riri54** le Lun 6 Fév 2012 - 18:16

tu nous feras part de ton ressenti sur le bruit!!!
MErci

par **yannou** le Lun 6 Fév 2012 - 18:23

C'est quel genre de bruit choukka ?

par **Choukka** le Lun 6 Fév 2012 - 18:31

Un espèce de bourdonnement entre 30km/h et 90 km/h.

J'ai regardé mes pneus et sur la bande de roulement, le coté intérieur du pneu est usé comme un escalier ^^

par **Nosman** le Lun 6 Fév 2012 - 19:17

tu devrais te régaler Choukka Wink