GTD Carbone de Cédou-Vw

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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par lologtd77 le Mer 17 Sep 2014 - 20:37

lol!
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Cédou-Vw le Dim 21 Sep 2014 - 14:37

Bonjour a tous 

Hier j'ai eu l'occasion de passer la journée avec Loïc ( Lologtd77 ) au garage de mon pote MTR Motorsport pour une journée shoot au banc .

Du coup loic qui devait rester pas trop longtemps est arrivé a 14h pour repartir a 19h 

On en as profité pour faire quelques photos
PS: Ne rigolez pas sur notre camouflage de plaques post-it, on avait juste la flemme de faire la retouche sur l'ordi  

















Bilan une rencontre très sympa, avec un passionné et sa fait plaisir  Wink et de toute façon nous allons nous revoir pour qu'il me file un coup de main avec les LED des rétroviseur  Cool

En fin de journée je suis rester chez mon pote pour passer un coup de VAG COM suite a mon capteur du FAP qui fait des siennes

Je pense de toute façon faire un défap puis une reprogrammation assez soft pour ne jamais être embêter avec cette m**de 

Du coup comme le VCDS était branché, j'en ai profiter pour mettre le balayage des aiguilles et mon pote m'as montrée quelques choses que j'ignorais totalement et qui change réellement la donne.

La modification de l'XDS.
Je pense que vous connaissez tous son principe mais je fait une rappel quand même.

L'XDS est un différentiel électronique mis d'origine sur les GTD et GTI pour améliorer la tenue de route en virage. il agit sur les freins pour empêcher à la roue intérieur au virage de patiner .

SAUF QUE, d'origine, il est régler au minimum et mon pote le savais donc il l'a modifier et mis au maximum 

Bilan, sans l'ASR c'est de la bombe atomique dans les virages, elle est vraiment grisante, je dirait même impressionnante au vue de sa vocation de base .
Je rentre quand même moins vite qu'avec ma clio rs dans les courbes, normal, mais pour une voiture de ce gabarit, je suis rester sur le  
Par contre si on arsouille trop, comme sa agit sur les freins on bouffe un peu plus les plaquettes mais sinon cette modif, c'est que du plus.

Je la conseille vivement au vue du gains de dynamisme de la voiture et elle coûte pas un rond 
 
C'est tout pour cette fois, merci de m'avoir lu 
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par lologtd77 le Dim 21 Sep 2014 - 14:53

Super journée et effectivement le temp est passé vite 
On y etait tellement bien  Wink
Magnifique les photos 
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Aurel59 le Dim 21 Sep 2014 - 16:18

Jolie shoot photo 

Vous avais fait les photos avec quoi comme appareil ?
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par lologtd77 le Dim 21 Sep 2014 - 17:10

@Aurel59 a écrit:Jolie shoot photo 

Vous avais fait les photos avec quoi comme appareil ?
Merci  Wink
Avec le telephone on les a faite .
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Aurel59 le Dim 21 Sep 2014 - 17:25

@lologtd77 a écrit:
@Aurel59 a écrit:Jolie shoot photo 

Vous avais fait les photos avec quoi comme appareil ?
Merci  Wink
Avec le telephone on les a faite .


affraid  tu te fou de moi la ?!
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par lologtd77 le Dim 21 Sep 2014 - 17:33

Non pas du tout je suis sérieux
Demande a ced il te dira la même chose
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Aurel59 le Dim 21 Sep 2014 - 17:37

Les photos son super belle ! 

Quel telephone c'est ?
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par lologtd77 le Dim 21 Sep 2014 - 17:39

@Aurel59 a écrit:Les photos son super belle ! 

Quel telephone c'est ?
Ces un sony il me semble en 20 megapixel
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Aurel59 le Dim 21 Sep 2014 - 17:46

A oui je comprend mieux
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par shengaorine le Dim 21 Sep 2014 - 17:55

Très belles photos, ce duo de GTD est superbe

Est ce que tu peux confirmer le codage pour le XDS ?

Activation :
[03-Module ABS (brake)] + [codage – 07] + [codage long] + [byte 17]
cocher le bit 3 pour activer l'XDS

Réglage de la sensibilité du XDS :
[03-Module ABS (brake)] + [adaptation 10] + canal 36
changer les valeurs :
0 = Valeur par defaut (intervient rarement)
1 = XDS activé niveau FAIBLE
2 = XDS activé niveau FORT
ensuite "test" et "save".


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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Cédou-Vw le Dim 21 Sep 2014 - 18:33

@Aurel59 a écrit:Jolie shoot photo 

Vous avais fait les photos avec quoi comme appareil ?
Salut aurel

Comme Loïc a dit , c'est avec un Xperia z2 que j'ai pris les photo, et puis il y as un mode qui permet de ressortir les reflets donc sa donne super bien
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Cédou-Vw le Dim 21 Sep 2014 - 18:37

@shengaorine a écrit:Très belles photos, ce duo de GTD est superbe

Est ce que tu peux confirmer le codage pour le XDS ?

Activation (pour ceux qui ne l'ont pas) :
[03-Module ABS (brake)] + [codage – 07] + [codage long] + [byte 17]
cocher le bit 3 pour activer l'XDS

Réglage de la sensibilité du XDS :
[03-Module ABS (brake)] + [adaptation 10] + canal 36
changer les valeurs :
0 = Valeur par defaut (intervient rarement)
1 = XDS activé niveau FAIBLE
2 = XDS activé niveau FORT
ensuite "test" et "save".
Exactement Mamzelle Shenga 
C'est cet info la que j'ai trouver quand il m'as dit de regarder sur internet mais moi je suis une bille avec un VAG COM donc il a tout fait lui.
Et puis faut aussi sur certain VAG COM trouver la traduction pacque son VCDS au garage était en anglais donc il m'as fallut les traduction anglaise pour le balayage des aiguilles.

De mémoire il me semble qu'il n'est même pas activé pacqu'on a coché le Bit3 qui ne l’était pas, donc il n'y était pas et ont a mis le 2, le comportement a rien a voir dans les ronds points c'est hallucinant, après c'est peut être le fait que je sache qu'on l'avait mis qui fait que je la trouve bluffante, mais je suis persuader a 100% que le comportement en courbe c'est nettement améliorer.
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Aurel59 le Dim 21 Sep 2014 - 19:16

@Cédou-Vw a écrit:
@Aurel59 a écrit:Jolie shoot photo 

Vous avais fait les photos avec quoi comme appareil ?
Salut aurel

Comme Loïc a dit , c'est avec un Xperia z2 que j'ai pris les photo, et puis il y as un mode qui permet de ressortir les reflets donc sa donne super bien

Sacré appareil photo pour un téléphone le rendu et super !
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Cyrille67 le Dim 21 Sep 2014 - 20:10

je confirme les photos sont top pour un tel !
Moua j'ai pas le XDS (non monté sur les 1ere version)..je savais pas qu'on modifier ça !

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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par lologtd77 le Dim 21 Sep 2014 - 20:16

@Cyrille67 a écrit:je confirme les photos sont top pour un tel !
Moua j'ai pas le XDS (non monté sur les 1ere version)..je savais pas qu'on modifier ça !
A partir de quel date il on mis le xds sur la gtd ?
Car jai vu que moi et ced on avait pas le meme moteur alors que moi elle est de mai 2010 et ced de aout 2010!
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Cyrille67 le Dim 21 Sep 2014 - 20:18

Novembre 2009 de mémoire...la mienne étant de Juillet 2009...je ne l'ai pas !

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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par lologtd77 le Dim 21 Sep 2014 - 20:22

@Cyrille67 a écrit:Novembre 2009 de mémoire...la mienne étant de Juillet 2009...je ne l'ai pas !
Donc je doit l'avoir alors  Wink
Par contre pour le moteur ces normal que sa soit pas les mêmes ?
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Cyrille67 le Dim 21 Sep 2014 - 20:40

possible qu'il y ai des modif niveau moteur oui...

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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par lologtd77 le Dim 21 Sep 2014 - 20:50

@Cyrille67 a écrit:possible qu'il y ai des modif niveau moteur oui...
Sur mon model le bouchon d'huile est a gauche alors que celui de ced est droite . Le tiens doit etre a gauche aussi?Je savais quil avait modifier les moteurs en 2012 mais pas en 2010 .
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Cédou-Vw le Lun 22 Sep 2014 - 9:02

Bizarre que tu ne puisse pas activé l'Xds Cyrille , je pensais qu'il etait monté depuis le debut sur les GTD. Jete quand même un oeil dans le module brake du VAG COM, voir si en cochant le bit3 il ne s'active pas. Vue que c'est juste un truc électronique, tu devrais reussir a le mettre
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Cyrille67 le Lun 22 Sep 2014 - 9:29

d'après moi il n'est pas présent puisque pas de série sur les 1ere production mais je peux me tromper.

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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Romain21 le Lun 22 Sep 2014 - 16:13

Superbes photos (et vive Sony  )
Sinon je ne savais pas pour que le XDS mais c'est une modification interessante... Je me demande si je ne vais pas investir dans un VAGCOM
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par shengaorine le Lun 22 Sep 2014 - 16:30

@Cyrille67 a écrit:d'après moi il n'est pas présent puisque pas de série sur les 1ere production mais je peux me tromper.
Tu as raison Cyrille, il n'est pas présent sur nos "vieilles" GTD, je crois qu'il est de série depuis 2010.

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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

Message par Cédou-Vw le Mar 13 Jan 2015 - 20:23

Salut tout le monde

Je me décide enfin a venir déterrer le topic , pacque la y'as eu de la modif 

Dans un premier temps, le FAP a commencer a faire des sienne ce c**
Du coup avant de faire la révision des 120 000 chez mon pote préparateur ( a part la boite que j'ai fait chez VW ) je lui ais donner une consigne .

MET MOI DES POOONNEEYYYYYYYYYY ET VIRE MOI CE TRUC INUTILE !
Du coup il m'as écouté le con 



La mes amis , sa arrache la moquette comme on dit 
La valeurs de couple n'est pas bonne dans le tableau , il est vers les 44 Mkg juste pour pas faire souffrir la boite ( Pour info , 10 000 km depuis la prepa il y a 2 mois et demie , elle se porte comme un charme )
Bilan : la voiture est plus agréable a conduire , plus souple , consomme moins en conduite cool et surprend quelques megane RS et autre Mini john cooper work GP 218 hp , du coup mes potes ont un peu les boules de me voir dans le popotin de leurs sportive mais mettre le plein 2 fois moins souvent 

Derrière ça , j'en ai profiter pour réaliser le rêves que j'ai depuis que je suis mome dans le monde automobile.
Rouler au Nurburgring 
Un pote y allais pour essayer une Mégane RS du coup je l'ai suivi et on c'est fait une journée de malade la bas.
C'est vraiment une expérience a vivre , dès les beaux jours j'y retourne pour prendre mon pied    
Deux photos prise par les Bosch.



Evidemment j'ai terminer mes plaquettes bien comme il fallait et j'ai commandé quelques choses d'un peu mieux

BREMBO MAX et plaquettes brembo type origine 
Bien plus mordant et endurant , par contre sa couine quand on as arsouiller un peu trop 

suite au tours sur le nurburgring ,j'ai voulu achetez les extensions de palette pour voir si c’était plus simple en conduite sportive et puis a une trentaine d'euros , pourquoi ne pas essayer ?
Au passage j'ai aussi fait un covering de la console centrale et mis deux stickers du ring sur la baguette pour égayer le tout.

Voici les photos :



 ça plus plus sympa et les palettes, c'est un régale.
 il restait un peu de film noir du coup j'ai fait le liseré a l'avent en noir, je la trouve plus agressive comme ça 


Voila toutes les modifs.
Mais juste à la fin des beaux jours, j'ai fait un piti shooting de la chariote , y'as pas encore toutes les modif mais elle mérite que je les publie sur le Fofo




Et une petite dernière.


il ne lui manque plus que les jantes en 18 pour qu'elle soit parfaite esthétiquement a mes yeux, mais sa va devoir attendre pacque c'est pas le même budjet ^^
désoler, certaines photos sont de mauvaises qualité mais j'ai repris un Iphone et c'est pas leurs points fort , surtout la nuit  lol!
N’hésitez pas à donner votre avis , ou des suggestions , je suis preneur.
Merci a tous de m'avoir lu et à bientôt 
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Re: GTD Carbone de Cédou-Vw

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