véhicules hybrides et vous ?

Je viens de voir le reportage d'auto moto sur l'A3 e-tron. Essence hybride 204 CV - 50 kms en tout électrique avec vmax 130 km/h - autonomie 900 kms et le tout moins cher qu'un mazout. Rechargée en 2 heures en plug in et c'est gratuit dans les cc Audi.
Le prix 39 500 €.

Ça fait réfléchir quand même. Perso quand je bosse je fais rarement plus de 30 kms d'affilé. J'ai de quoi la rechargée au garage. 
Le bémol, 300 kg de plus donc moins sportive ...

J'attends avec impatience la GTE pour l'essayer ...

Si vous votez merci d'argumenter, on est sur un forum

Pourquoi pas. Pour moi les voiture 100% élec n'ont pas encore de véritable avenir. Par contre L'hybride je trouve ca vraiment TOP. Récupération d'énergie, Meilleurs couple, Plus ecolo en ville... donc Why Not !!!

idem j'ai voté pkoi pas, pour le moment si on prend ce type de véhicule pour la revente voir même la reprise c'est hard (le cousin de mon homme a une A6 hybrid et il voulait changer car le quattro lui manque et impossible de se la faire reprendre correctement ou de la vendre) donc à voir si ça se démocratise à l'avenir ...

Pour moi l'électrique et l'hybride ne me persuadent pas, la prius ca fait bien longtemps qu'elle existe et pourtant je ne pense pas qu'elle soit aux top des ventes.

Yann parle tu seulement des couts trajets ou aussi de l'écologie ? 
Car l'écologie, bof bof, comment sont fabriquées ces batteries ? Comme toute batterie, elles ont une durée de vie, cout remplacement, cout recyclage ? Bref pour moi c'est de la connerie. On a plus de ressources ? Ca date pas d'aujourd'hui et tant qu'il y a du pognon a se faire, on aura pas réellement une vraie motivation et orientation à s'adapter à l'écologie.

Bref disons qu'à court terme, je pourrai m'y essayer mais sur du long terme.

Dans le sondage, il manque la ligne : ne sais pas.

Je ne sais pas si j'y viendrai un jour, pour le moment, je ne suis pas vraiment convaincue par cette technologie.
Le moteur électrique est très utile à faible vitesse et en ville, mais sur autoroute il n’a pas grande utilité. Pour quelqu’un faisant presque l’ensemble de ses trajets sur autoroute, ses économies d’essence auront du mal à compenser le surcoût à l’achat du véhicule.

Bonjour,
Perso je passerai bien a l'i8 qui est pour moi la meilleur réussite de ses dernière année.
Elle allie sportivité et écologie et le look on en parle pas.
Les voitures électrique sont peut être plus lourdes mais elle on un très bonne pousser sa compense.
Et sa m'étonnerai pas que dans quelque années la voiture le plus rapide du monde soit électrique.
Après reste a voir pour l'entretien et la durée de vie des batteries.

Ps: J'ai argumenté pour les beau yeux de Yannou :-P

Salut! J ai voté pourquoi pas. Mon sentiment sur la chose est que pour le moment la technologie électrique n'est pas assez fiable.
 Quant on voie le temps de charge que sa met, les contrainte c'est a dire: que l on ne peut l'utiliser toute les option au maximum, sous peine d appeler un taxis pour rentré chez soi. 
Le tarif de la batterie qu'il faudra changer et qui est en location sur certain contrat. Et en plus se n est pas toute les villes de France qui on des points de charge. Lorsque vous en trouvez il y a un nanard qui garé dessus et qui n est pas électrique. 

Je préfères vraiment l hybride. En plus en cas de panne on peu tenté l arrivé chez une station d essence.

Pourquoi pas. J'aime bien bien mais a certaines conditions.

Prendre de l'hybride/diesel.
Ou bien opter pour de l'électrique a temps complet !

Mais si véhicule électrique il y a, autant parler d'une vraie voiture comme la Tesla Model S qui offre un vrai kilométrage digne d'une voiture a moteur thermique soit entre 400 et 500 km et non une petite centaine avec ces pots de yaourts électrique.

Mieux encore sur un article que j'ai lu début août, un chauffeur de taxi disait qu'il était passé d'une BMW 330d xDrive a une Tesla, qu'il payait son assurance deux fois moins cher, qu'il se rechargeait principalement aux aéroport et autres centre commerciaux lors de sa pause déjeuner et qu'il pouvait en ayant le pied pas trop lourd atteindre les 600km.
Presque 5000km fait en 3 semaines, sans être passé une seule fois a la pompe.
Et encore l'autonomie annoncé par la marque n'est que de 500km.. 
Les voitures comme la Leaf, la Zoé, ou la i3 ont une autonomie tellement basse qu'il faut la recharger tout les jours pour être rassuré de ne pas tomber en panne si l'on ne trouve pas de borne de recharge le lendemain de son utilisation !

Bon bien sur, le prix oscille entre 70'000€ et 110'000€ pour une Model S, mais la au moins on parle de vraies voitures électrique.
D'ailleurs ils sortent un SUV en 2015 (Model X), et une citadine en 2017 (Model III) qui elle aura un prix approchant des 35'000$.

Après je parle de véhicule tout électrique.
Ce n'est pas comme l'Opel Ampera qui couvre seulement 40 a 80km d'autonomie d'après les données constructeurs, et qui s'allonge jusqu'a 500km si celle intègre le générateur a essence en option, et la ce n'est plus du tout du 100% électrique car même si celui ci est petit, il polluera.
Un comble pour une voiture dite "écologique" !
Et comme 80% des acheteurs de l'i3 qui ont rajoutés cette option sur leur BMW d'après un sondage récent.

Les français ne sont donc pas vraiment prêts pour le tout électrique, puisqu'ils restent attachés a leur coûteux carburant. Donc l'hybride reste la meilleure solution si l'on souhaite gouter a l'électricité !

Jean a écrit:Yann parle tu seulement des couts trajets ou aussi de l'écologie ? 

Je parle de coût, pas d'écologie. Une voiture ne sera jamais écologique, notamment parce que dans son processus de fabrication elle demande beaucoup d'énergie et qu'elle utilise des ressources non renouvelable. 
Ce qui me fait réfléchir c'est que le coût d'achat serait le même que le diesel avec le crédit d'impôt et que, dans mon cas, je pourrais rouler pas mal en tout électrique. 

shengaorine a écrit:Dans le sondage, il manque la ligne : ne sais pas.

Bien vu !!! J'ai modifié le sondage

pour les batterie fini la pollution il y a deux technologie 
 1 batterie organique forte capacité vitesse de transfert lente 
2 les super condensateur a forte decharge 
l'avenir est l'utilisation des deux en mem temps 
la charge ds la batterie organique et une reserve ds les super condensateur pour avoir de grosse accélération

sur la fiabilité rien n’égale les  moteurs électrique , le probleme et plus sur les softs de gestion et la récupération sur le freinage 
l'arrivé des panneaux solaire avec de meilleur rendement et souple en replacement de la carrosserie pour avoir un peu plus d’énergie
et un projet de recharge par induction sur les routes ou parking qui va aussi améliorer l'autonomie

et le record de vag avec 850 km en voiture electrique a 110km/h

La recharge par induction est l'avenir de la voiture électrique, d'ailleurs, le Royaume-Uni va électrifier une section d’autoroute qui permettra la recharge sans fil par induction des voitures électriques, lorsque les véhicules roulent.



Source http://www.voiture-electrique-populaire.fr/actualites/royaume-uni-autoroute-electrique-recharge-sans-fil

sympa sympa ca mais le prix ?

shengaorine a écrit:Dans le sondage, il manque la ligne : ne sais pas.

Bien vu !!! J'ai modifié le sondage

Il manque aussi la ligne : 

Je préfère remplir les poches d'EDF, que celle de Total qui tue des nounours polaires ! 

Moi elle me plait beaucoup, j'attend de l'essayer pour me faire une opinion définitive sur cette golf.