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Message par gg95 le Dim 1 Juin 2014 - 17:58

La future passât va se dévoilé dans une semaine et volkswagen va inaugurer le 2.0 biturbo tdi 240 ch associé a la dsg7 et même au 4motion pensez vous qu il sera adapté a la golf qui sortirai une version extrême diesel une gtd+ si c est le cas la 184 prendrai un coup en plus je crois que c est la même plateforme et il est très compact
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par yannou le Dim 1 Juin 2014 - 18:08

T'as eu cette info où ?

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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par Cyrille le Dim 1 Juin 2014 - 18:18

ça va faire cheroum la Golf Turbo Diesel  Suspect

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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par GTD limestone le Dim 1 Juin 2014 - 19:36

On va dire que mercedez avec son 4 cylindres AMG à 375 chevaux va tout faire monté vers le haut .
La golf R et Audi RS3 vont s'aligner sur la mercedez , résultat , la gti et la gtd vont prendre des chevaux au passage .
Ils auraient pu attendre un peu que je profite de ma golf quand même ;-) .
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par JRS13 le Dim 1 Juin 2014 - 19:51

je viens de lire ça aussi...
s'il mettent un moteur de 235 cv dans super gtd avec 4 roues motrices : j'achète tout de suite !
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par JRS13 le Dim 1 Juin 2014 - 19:52

voir ci dessous :
Ces informations viennent directement de la bouche du patron de la division Recherche et Développement de Volkswagen qui a indiqué lors d'une réunion publique que le groupe travaillait sur une nouvelle boîte DSG à double embrayage comportant 10 rapports et que la nouvelle Passat étrennerait un tout nouveau 2,0l TDI biturbo.

Hans-Jakob Neusser est le responsable de la R&D chez Volkswagen. Lors d'un symposium annuel en Autriche, il a révélé quelques détails sur les nouveautés imminentes à venir chez la firme de Wolfsburg.
En premier lieu, une boîte DSG double embrayage à 10 vitesses est en cours de développement, elle est conçue pour être accouplée à des moteurs dont le couple pourra atteindre 500 Nm. Cette boîte est appelée à remplacer la version 6 rapports actuelle que l'on trouve dans énormément de VW et permettra essentiellement une baisse de la consommation de l'ordre de 15 à 20 % d'ici à 2020. cette boîte peut se marier aussi bien avec les moteurs en position longitudinale ou transversale et devrait donc se répandre sur quasiment toute la gamme du constructeur.

Par ailleurs, la future Passat attendue en fin d'année et dont plusieurs prototypes écument les routes en ce moment inaugurera un nouveau 4 cylindres 2,0l TDI biturbo de 235 ch qui évitera d'utiliser le V6 3,0l TDI dont une nouvelle évolution de 272 ch a été également été annoncée chez Audi.
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par Jean le Dim 1 Juin 2014 - 20:04

235 dans la GTD, aussi puissante que la GTI ? Je pense que c'est pas pour tout de suite. Peut être pour la Golf 8
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par GTD limestone le Dim 1 Juin 2014 - 20:44

La gti va prendre des chevaux au passage aussi , elle serait prévue pour 280 , 300 chevaux .
Je suis curieux de voir les conso . S'y VW maintient les conso alors là chapeau .
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par gg95 le Dim 1 Juin 2014 - 22:02

Un record de 120ch au litre ce biturbo se vendra bien car c est du 2.0  consommation basses
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par Cyrille le Dim 1 Juin 2014 - 22:09

ouais mais bonjour les prix...ça va piquer le cul au passage !!

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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par yannou le Dim 1 Juin 2014 - 22:25

@Jean a écrit:235 dans la GTD, aussi puissante que la GTI ? Je pense que c'est pas pour tout de suite. Peut être pour la Golf 8
   Surement pour la 8, pas pour la 7.

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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par djguenroc le Ven 26 Déc 2014 - 12:28

Plus d'infos d'après la passat TDI240 testée sur le site turbo:

le moteur est bien un 2.0 TDI 240cv DSG7 4Motion et 500Nm couple
le 0 à 100 km/h réalisé en 6,3s
la conso de 5.4l/100 theorique (8l en conduite dynamique d'après eux)
49330 euros TDI 240 DSG7

en analysant les perfs de la passat avec le moteur tdi 170 de nos GTD les perfs étaient de:
le 0 à 100 km/h réalisé en 8.6s
la conso de 4.8l/100 theorique
37000 euros TDI 170 DSG6

soit de passat TDI 170 DSG à passat TDI 240 DSG  4Motion
-2.3s pour le 0 à 100
conso +0.6l/100 sur la valeur théorique
tarif augmente de 12 000 euros.

tout cela pour dire que si ce moteur se retrouve dans la golf 8 GTD cela donnera approximativement:
une Golf 8 GTD 2.0 TDI 240cv 4Motion  DSG7 et 500Nm
le 0 à 100 km/h réalisé en 6s environ voir moins (2s de moins que les nôtres)
conso théorique à 5.3l/100
tarif d'environ 48 000 euros.

moi perso cela me donne bien envie si cela se fait et en esperant que les tarifs soit plus bas (40 000 euros serait top)
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par yannou le Ven 26 Déc 2014 - 14:41

J'espère qu'ils auront fiabilisé la DSG7 parce que ça a été un peu la cata avec cette boite ...

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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par Giuseppe30 le Dim 4 Jan 2015 - 20:56

Pour avoir tester la dsg 7 j'espère vraimen'y qu'ils vont modifier sa parce que la 7 ne passe jamais et les rapports sont bcp trop long ... et à froid j'en parle même pas...
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par patbre le Sam 14 Mar 2015 - 8:52

La DSG7 sur le 240cv n'a rien à voire avec la DSG7 des moteurs 1,6l, qui ne peut pas encaisser le couple des moteurs 2L.
Il s'agit d'une autre boite...
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

Message par Giuseppe30 le Mer 18 Mar 2015 - 13:27

@patbre a écrit:La DSG7 sur le 240cv n'a rien à voire avec la DSG7 des moteurs 1,6l, qui ne peut pas encaisser le couple des moteurs 2L.
Il s'agit d'une autre boite...
je pense que oui car sur une voiture a 45ke avoir une boite comme sur celle de la polo par exemple c'est à pleurer...
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Re: Moteur 2.0 tdi 240 dsg7

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