La Golf VI GTD de yoyo

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Message par yoyo le Mer 9 Oct 2013 - 22:48

Non je déconnes lol Mais nous pouvons faire sa sur nos GTD mdrrr

J'aimerais bien, je disposerais d'une GTD unique lol mais bon.. 3000€ de prepa pour ce mazout..

Demain je vais acheter tout sa suivant disponibilité des téléphones..
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Message par daniel990 le Mer 9 Oct 2013 - 22:56

avec l'argent tu peut tout faire ! Même lui greffer un moteur de gti 35 et le reprog en stage 3 tu devrais sortir 350 bourrin ^^
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Message par yoyo le Mer 9 Oct 2013 - 22:57

mouais se serait hyper con et debile!
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Message par daniel990 le Mer 9 Oct 2013 - 23:09

C'est clair ^^
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Message par shengaorine le Jeu 10 Oct 2013 - 0:12

@yoyo a écrit:mouais se serait hyper con et debile!
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Ce serait surtout dangereux, le système de freinage de nos GTD n'est pas adapté à une telle puissance.

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Message par castor le Jeu 10 Oct 2013 - 8:30

@shengaorine a écrit:Ce serait surtout dangereux, le système de freinage de nos GTD n'est pas adapté à une telle puissance.
  tu veux que je t'adapte des frein shenga 
apres je te met un coup de valise  aussi sur le module jai pas de tof
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Message par shengaorine le Jeu 10 Oct 2013 - 8:41

La Golf VI GTD de yoyo - Page 3 343449372


Quand je compare les disques et les étriers de la BM de Monsieur et ceux de ma GTD, je me dis qu'on ne joue pas dans la même cour.

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Message par Séb le Jeu 10 Oct 2013 - 8:47

Moi j’adore ta caisse Yoyo même en version Iphone ...

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Message par castor le Jeu 10 Oct 2013 - 9:01

Elle fait quel poids la bm ?
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Message par yoyo le Jeu 10 Oct 2013 - 9:20

@shengaorine a écrit:
@yoyo a écrit:mouais se serait hyper con et debile!
La Golf VI GTD de yoyo - Page 3 30118 
Ce serait surtout dangereux, le système de freinage de nos GTD n'est pas adapté à une telle puissance.
J'ai se qu'il faut en systeme de freinage!

C'est pas non plus un kit gros frein mais sa mort !

une GTI reprog > 260cv > le freinage de base est dans les tolérance constructeur.
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Message par yoyo le Jeu 10 Oct 2013 - 9:21

@Séb a écrit:Moi j’adore ta caisse Yoyo même en version Iphone ...
Merci La Golf VI GTD de yoyo - Page 3 410240
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Message par castor le Jeu 10 Oct 2013 - 10:09

@yoyo a écrit:
@shengaorine a écrit:
@yoyo a écrit:mouais se serait hyper con et debile!
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Ce serait surtout dangereux, le système de freinage de nos GTD n'est pas adapté à une telle puissance.
J'ai se qu'il faut en systeme de freinage!

C'est pas non plus un kit gros frein mais sa mort !

une GTI reprog > 260cv > le freinage de base est dans les tolérance constructeur.
Faut les voiture de plus de 220 ont les frein de la gti performance et après 250 c les frein kit gros frein de la R ou s3
Et à plus de 340 c le kit brembo rs ou l option céramique
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Message par castor le Jeu 10 Oct 2013 - 10:16

Je vais pas la faire en détail mais. 



EC = 1 / 2 m v2

Attention aux unités, EC en Joule (J), m en kilogramme (kg) et v en mètre par seconde (m/s).
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Message par castor le Jeu 10 Oct 2013 - 10:20

Reste à deteriminé la puissance des frein 

En gros des frein de gtd on la puissance de freinage du Camenbert 
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Message par ngoht le Jeu 10 Oct 2013 - 10:39

Pour avoir tester, les freins de Yoyo sont hyper puissants...

J'en ai mangé le tableau de bord La Golf VI GTD de yoyo - Page 3 60891 La Golf VI GTD de yoyo - Page 3 60891 La Golf VI GTD de yoyo - Page 3 60891
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Message par Jacob le Jeu 10 Oct 2013 - 10:43

@castor a écrit:Reste à deteriminé la puissance des frein 

En gros des frein de gtd on la puissance de freinage du Camenbert 
Et le camenbert ça freine pas bien ? C'est quoi la formule ?

En tout cas, nos GTD/I ça freine que dalle !
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Message par castor le Jeu 10 Oct 2013 - 11:16

@Jacob a écrit:
@castor a écrit:Reste à deteriminé la puissance des frein 

En gros des frein de gtd on la puissance de freinage du Camenbert 
Et le camenbert ça freine pas bien ? C'est quoi la formule ?

En tout cas, nos GTD/I ça freine que dalle !
Oui c une image 
La force de freinage du camenbert c que sa freine pas terrible 
Mais juste une boutade histoire de fer monter au rouge yoyo 
Rouge comme des frein trop chaud
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Message par daniel990 le Jeu 10 Oct 2013 - 11:29

La gti 35 avec 235cv a me semble t'il les mêmes frein que nos gtd/gti... Et une 35 reprog sa sort 300 bourrin !

Aufaite c'est pas les pédale qui roule pied sur le frein ? ^^ N'est-ce pas nos amis DSGiste !

Sa manque un peu de mordant mais sa freine quand même pas mal !
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Message par castor le Jeu 10 Oct 2013 - 11:36

Voilà tes rouge !
Mission acompli
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Message par daniel990 le Jeu 10 Oct 2013 - 11:48

Ou pas ^^
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Message par yoyo le Jeu 10 Oct 2013 - 13:11

Je rejoins Daniel.. La ED35 a les meme freins.

Idem pour une GTI basique. Meme frein que la GTD.

Une GTI reprog sort environ 260cv. Une ED35 300cv..

Meme avec un turbo 17/20 etc la GTD sera au max a 260cv et un couple de fumier!!!!

Bref.

Sachant que je ne suis pu d'origine avec mes nouveau frein.. Sa colle!
Plaquettes de megane RS/focus RS dessus.

Les disques sont percés donc plus endurant que les OEM.

Oui on a testé avec Ngoht.. Il c apercu que sa mort mechant.. mouhahahaha
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Message par Cyrille le Sam 12 Oct 2013 - 18:02

j'aurais bien aimé voir ça La Golf VI GTD de yoyo - Page 3 822409

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Message par Kevin54 le Dim 13 Oct 2013 - 10:36

sympa les freins
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Message par yoyo le Lun 13 Jan 2014 - 14:01

Finalisation de l'intérieur carbone: (photos prises à l'arrache)

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Message par Séb le Lun 13 Jan 2014 - 14:04

Magnifique ...

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Séb, c'est bien !!!   La Golf VI GTD de yoyo - Page 3 852950

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