Eric_du_77

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Eric_du_77

Message par Eric_du_77 le Mer 5 Fév 2014 - 12:29

Bonjour à tous,

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J'ai une GTD modèle 2010 que j'ai eu neuf depuis 2009. c'est une trois portes de couleur bleu graphite avec bi-xénons, RNS 510 (que j'ai fais rajouter l'année dernière par le bais d'un intermédiaire), vitre arrière teintées à 33%, système DCC, alarme. Elle a aujourd'hui 118000 km.
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Re: Eric_du_77

Message par Jacob le Mer 5 Fév 2014 - 12:45

c'est pas un double topic ??
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Re: Eric_du_77

Message par shengaorine le Mer 5 Fév 2014 - 14:30

Félicitations pour ta GTD   
N'hésite pas à poster des tas de photos de ta Belle  
Il n'y a pas beaucoup de Bleu Graphite sur le forum.

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Re: Eric_du_77

Message par thomas80 le Mer 5 Fév 2014 - 15:25

Félicitations !

C'est vrai que les bleues graphites sont trés rares sur le fofo Wink

Vivement les photos  
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Re: Eric_du_77

Message par stricly le Mer 5 Fév 2014 - 15:55

  a toi .
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Re: Eric_du_77

Message par Woopty le Mer 5 Fév 2014 - 17:24

Bonne et vrombissante venue parmi nous Eric !  
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Re: Eric_du_77

Message par Fabriccio le Mer 5 Fév 2014 - 17:54

ca n'aurait pas été un double post s'il y avait eu les photos...
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Re: Eric_du_77

Message par Jacob le Mer 5 Fév 2014 - 18:08

C'est juste qu'il y a de l'écho.....
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Re: Eric_du_77

Message par Eric_du_77 le Jeu 6 Fév 2014 - 17:08

Un petit retour sur la présentation de ma gtd car j'ai oublié le, système dynaudio.
je rajoute également que j'ai déjà changer en garantie le compresseur de clim ainsi qu'un roulement de train avant droit.
Aussi le système de freinage est limité à haute vitesse (aux environ des 200 je peux même dire qu'il est inexistant), je trouve aussi le reglage de la cartographie un peu mou. Le moteur est trop linéaire comparé à la Léon fr de même puissance.
Et pour finir, une petite histoire vraie ;
y a pas très longtemps, sur la route, je sors d'un rond point sur deux voies, derrière moi se positionne une Ds4 d'apparence normal. Le mec est arrivée comme un furieux à l'entrée du rond point mais était resté derrière.
Sortit du rond point j'étais à 50 en 3, j'enquille à fond la 3, la 4. Là le mec me rattrape, se met à ma hauteur, me regarde avec un grand sourire et repart comme si de rien n'était et je venais juste de passer la 5. Juste après j'ai regardé mon compteur, j'étais à 150 et bien écœurer qu'il soit passé aussi facilement avec une voiture "normal".
J'ai donc regardé la ds4 sur le net et niveau performance, la seule qui aurait pu faire ça c'est la ds4 racing.
Il avait sûrement le modèle 160 en hdi ou essence mais avec une reprog et si c'est c'est le cas et bin je dis que sa vaut vraiment le coup.
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Re: Eric_du_77

Message par gg95 le Jeu 6 Fév 2014 - 17:18

Fait ta reprog et tu auras 210-215 ch et la ds4 aux oubliettes stock l auto n avances pas et puis tu avais une leon fr injecteur pompe pour sa que sa change
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Re: Eric_du_77

Message par Eric_du_77 le Jeu 6 Fév 2014 - 18:00

Le moteur de la FR et de la GTD ne sont pas les même ?
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Re: Eric_du_77

Message par shengaorine le Jeu 6 Fév 2014 - 18:00

@Eric_du_77 a écrit:je rajoute également que j'ai déjà changer en garantie le compresseur de clim ainsi qu'un roulement de train avant droit.

Ah quand même  affraid

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Re: Eric_du_77

Message par Eric_du_77 le Jeu 6 Fév 2014 - 18:04

Oui, pas aussi fiable que ça cette petite Wink
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Re: Eric_du_77

Message par gg95 le Jeu 6 Fév 2014 - 22:37

Sa depend de l année la leon fr jusqua 2009 etait ip a la facelift c est du common rail donc moins nerveux la golf 6 gtd est du cr
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Re: Eric_du_77

Message par Tony40 le Jeu 6 Fév 2014 - 23:48

Pour l'histoire de la ds4 ya pas un 200ch essence ?
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Re: Eric_du_77

Message par thomas80 le Ven 7 Fév 2014 - 1:25

Ta passer la 5 à 150 ? Moi c'est pas avant 170 180...
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Re: Eric_du_77

Message par Eric_du_77 le Ven 7 Fév 2014 - 9:59

Je viens de regarder et oui il y en a bien un mais cela ne justifie pas le peu de puissance en plus.
La Ds4 200ch est donnée pour 235 km/h et le 0 à 100 en 7.9 secondes.
Pas assez d'écart pour me bouffer comme il l'a fait.
Mais bon se n'est pas grave car j'ai l'avantage de moins consommer lol
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Re: Eric_du_77

Message par Eric_du_77 le Ven 7 Fév 2014 - 10:04

Oui la 5 lol. tu confonds pas avec la 6 ? Parce que perso la 4 n'a plus de pêche à 150.
Mais de toute façon je trouve que la boîte est mal étagée. Avoir la deuxième qui bloque à 80 km/h sur un moteur de 170ch je trouve ça un peu nul
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Re: Eric_du_77

Message par Eric_du_77 le Ven 7 Fév 2014 - 10:11

Ou alors, soit ma voiture n'a pas les 170ch annoncé ou soit le Fap est encrassé de chez encrassé. Je sais que des fois elle fume alors qu'elle n'est pas chaude (eau à température mais huile à 65 °C) et quand elle est en régénération on a l'impression qu'elle est enrouée au moment de la décélération (en l'entends surtout au ralenti) et aussi, lorsque j'accélère au ralenti j'entends comme un cliquetis qui viendrai du côté droit du moteur quand on est au volant.
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Re: Eric_du_77

Message par thomas80 le Sam 8 Fév 2014 - 17:45

Je ferais un test pour savoir un peu a combien j'enquille la 5 Wink en tout cas la 6 jla passe vers les 205/210 Wink
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Re: Eric_du_77

Message par thomas80 le Sam 8 Fév 2014 - 20:34

Test fait et la 5 est passé à 165 170, sûrement du à la reprog qui souffle encore même haut dans les tours Wink
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Re: Eric_du_77

Message par Tony40 le Dim 9 Fév 2014 - 1:59

Moi j'ai essayé aujourd'hui et a 150 en 4eme elle perd du souffle et faut passer en 5eme
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Re: Eric_du_77

Message par Cyrille le Dim 9 Fév 2014 - 11:10

c'était peut-être une THP 200 reprog !

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Re: Eric_du_77

Message par Tony40 le Dim 9 Fév 2014 - 12:57

Je pense aussi !
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Re: Eric_du_77

Message par gg95 le Dim 9 Fév 2014 - 15:50

Le problème du ds4 c rien ne la différencie entré un thp 200 et un hdi 160 mais un thp reprog peut faire mal
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