Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
je vous tiens au jus si le voyant revient ...
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Bonjour à tous,
ma GTD à maintenant 109000km et je viens de voir le fameux voyant s'allumer !!! :(
En fait cela vient après une séquence de petits symptômes :
1 semaine avant, j'ai constaté que les ventilos restaient en marche à l'arrêt du moteur même après un petit trajet et une température extérieure peu élevée (et puis je commence à bien la connaître ma titine, j'avais jamais eu ce type de comportement...)
Je suis passé signaler la chose à ma concession ou on m'a dit de ne pas m'inquiéter car c'était dû à la régénération du FAP...
Pourtant mes trajets quotidiens sont faits de 80km d'autoroute de 40/50mn chacun, donc le FAP il a le temps de regénérer normalement. Et je met assez souvent le pied dedans en plus... (mon permis ne me remercie pas d'ailleurs... :) )
1 sem après donc, je prend l'autoroute pour le départ en vacances et là, j'ai le voyant FAP encrassé qui s'allume, je me fais donc une bonne séance de décrassage (5e / 3500-4000 trmn pendant plus d'une heure !)
Et là je tombe sur un orage, une pluie incroyable et en arrivant sur Marseille, je me prend une flaque d'eau enooorme (en roulant à 60 pourtant...). Aussitôt après, le voyant dessinant un petit moteur apparait + celui du préchauffage clignotant et le moteur se met en sécurité avec perte de puissance !
Vu que c'était en pleine nuit, j'ai roulé ainsi jusqu'à mon point d'arrivée qui n'était qu'à quelques km en centre ville et donc forcément au ralenti (d'autant que la pluie redoublait!)
Bref, le lendemain au redémarrage, reste le voyant moteur mais la puissance normale est revenu et ça semble ok en roulant sur de petits parcours.
Je suis passé chez WV (au ctre ville de Mle) mais il me propose un RDV pour un diag pas avant le 3 septembre !!!
Et si je tombe en panne d'ici là, me disent d'appeler l'assistance... merci pour l'aide et le service... :(
je vais reprendre la route avec l'esprit peinard... !!!
J'ai parcouru avec intérêt tout le topic et je vois qu'il n'y a pas de cause évidente.
Je vous tiendrai au courant de la suite.
J'ai encore 1500km à faire avant de rentrer au bercail, on verra bien si ça tiens comme ça. J'aurai quand même bien voulu savoir s'il y avait un risque à rouler ainsi mais bon. J'essaierai peut-être une autre concession.
En tout cas au retour, je vais direct chez mon concess habituel !
Je ne me plains pas trop car c'est le premier souci depuis l'origine.
A bientôt pour la suite donc.
ma GTD à maintenant 109000km et je viens de voir le fameux voyant s'allumer !!! :(
En fait cela vient après une séquence de petits symptômes :
1 semaine avant, j'ai constaté que les ventilos restaient en marche à l'arrêt du moteur même après un petit trajet et une température extérieure peu élevée (et puis je commence à bien la connaître ma titine, j'avais jamais eu ce type de comportement...)
Je suis passé signaler la chose à ma concession ou on m'a dit de ne pas m'inquiéter car c'était dû à la régénération du FAP...
Pourtant mes trajets quotidiens sont faits de 80km d'autoroute de 40/50mn chacun, donc le FAP il a le temps de regénérer normalement. Et je met assez souvent le pied dedans en plus... (mon permis ne me remercie pas d'ailleurs... :) )
1 sem après donc, je prend l'autoroute pour le départ en vacances et là, j'ai le voyant FAP encrassé qui s'allume, je me fais donc une bonne séance de décrassage (5e / 3500-4000 trmn pendant plus d'une heure !)
Et là je tombe sur un orage, une pluie incroyable et en arrivant sur Marseille, je me prend une flaque d'eau enooorme (en roulant à 60 pourtant...). Aussitôt après, le voyant dessinant un petit moteur apparait + celui du préchauffage clignotant et le moteur se met en sécurité avec perte de puissance !
Vu que c'était en pleine nuit, j'ai roulé ainsi jusqu'à mon point d'arrivée qui n'était qu'à quelques km en centre ville et donc forcément au ralenti (d'autant que la pluie redoublait!)
Bref, le lendemain au redémarrage, reste le voyant moteur mais la puissance normale est revenu et ça semble ok en roulant sur de petits parcours.
Je suis passé chez WV (au ctre ville de Mle) mais il me propose un RDV pour un diag pas avant le 3 septembre !!!
Et si je tombe en panne d'ici là, me disent d'appeler l'assistance... merci pour l'aide et le service... :(
je vais reprendre la route avec l'esprit peinard... !!!
J'ai parcouru avec intérêt tout le topic et je vois qu'il n'y a pas de cause évidente.
Je vous tiendrai au courant de la suite.
J'ai encore 1500km à faire avant de rentrer au bercail, on verra bien si ça tiens comme ça. J'aurai quand même bien voulu savoir s'il y avait un risque à rouler ainsi mais bon. J'essaierai peut-être une autre concession.
En tout cas au retour, je vais direct chez mon concess habituel !
Je ne me plains pas trop car c'est le premier souci depuis l'origine.
A bientôt pour la suite donc.
pgn- Golfiste habitué
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Ouep passage au vagcom recommandé. Tiens nous au jus.
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Vive le SAV VW ...
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Oui tiens-nous au jus pour la suite ..
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
bonjour,
j'ai le même problème j'ai tenté un décrassage mais ça n'a rien résolu :(
Séb tu t'en est sorti comment au final ?
j'ai le même problème j'ai tenté un décrassage mais ça n'a rien résolu :(
Séb tu t'en est sorti comment au final ?
tazdu77- Golfiste confirmé
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
on parle bien de ce voyant ?
tazdu77- Golfiste confirmé
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Donc moi, régénération FAP plusieurs fois et voyant encore allumé ... et ce matin ... plus de voyant .. bizarre tout ça
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
ben moi j'ai des régénérations régulières mais jamais de voyant ni de défaut constaté (confirmé par la cc)
Je me prends plus de bouchons depuis quelques mois et ça se ressent très nettement mais jamais eu de voyant malgré que je coupe les régénérations.
Je me prends plus de bouchons depuis quelques mois et ça se ressent très nettement mais jamais eu de voyant malgré que je coupe les régénérations.
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Cyrille- Administrateur
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
j'ai changé le capteur de pression d'échappement, pour l'instant voyant toujours allumé mais je n'ai pas été roulé avec, je verrais cette après-midi...
tazdu77- Golfiste confirmé
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Je ne sais même pas quand la voiture en fait ^^. Mais pareil jamais eux de souci pour le moment avec une coupure de regeneration.
Aurel59- Golfiste VIP
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Tu l'as fait toi même ou tu l'as fait faire par un garage ?tazdu77 a écrit:j'ai changé le capteur de pression d'échappement, pour l'instant voyant toujours allumé mais je n'ai pas été roulé avec, je verrais cette après-midi...
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
moi même pourquoi ?
tazdu77- Golfiste confirmé
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
C'est une info qui peut intéresser les membres du forum
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
c'est bidon il y a 3 vis a enlever, j'ai fait un petit tour et magie ou coup de bol mais le voyant n'est plus là.
tazdu77- Golfiste confirmé
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
voila comment c'est foutu sur nos GTD:
plus d'infos ici:
https://www.golfgtdpassion.com/t9605-infos-sur-fap-catalyseur
plus d'infos ici:
https://www.golfgtdpassion.com/t9605-infos-sur-fap-catalyseur
djguenroc- Golfiste passionné
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
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shengaorine- Modératrice
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Hello,
après plusieurs regénérations (c'est à dire compte tour restant autour des 950 tpm, malgré l'arrêt moteur tournant du véhicule, me poussant à reprendre la route pour éviter souci) dont la fréquence de réapparition s'est accentuée, pour finir quasi à chaque utilisation;
J'ai fini par obtenir ce voyant qui s'est déclenché samedi lors d'une forte accélération... Ce voyant est resté allumé malgré de nombreux trajets entre samedi et dimanche.
Dimanche soir, empruntant l'autoroute, j'ai fait le cycle à 2500tpm en 4ème (90km/h) et en 5ème (113km/h) sans le régulateur, sur autoroute 25 min, le voyant est resté allumé. Puis, finalement le voyant a disparu bien aprés, au moins aprés l'arrêt complet, quand j'ai réutilisé ma voiture plus tard dans la soirée... Ouf !
Je ne suis pas rassuré, le catalyseur doit être sale y compris le FAP, je fais de la ville et des trajets courts qui me poussent parfois à rouler pour éviter de faire des trajets trop court en poussant les rapports pour ne pas encrasser mais la preuve cela ne suffit pas.... je pousse parfois les rapports pour ne pas l'encrasser et fait des parcours superflu sur autoroute, la preuve que c'est insuffisant !
Je souhaite mettre un produit chimique pour nettoyer tout ça et éviter les problème car cela va revenir, c'est certain !
Je pense à par exemple Sweeper http://www.amazon.fr/gp/product/B00K0EVFEQ?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_
Qu'en pensez vous ?
après plusieurs regénérations (c'est à dire compte tour restant autour des 950 tpm, malgré l'arrêt moteur tournant du véhicule, me poussant à reprendre la route pour éviter souci) dont la fréquence de réapparition s'est accentuée, pour finir quasi à chaque utilisation;
J'ai fini par obtenir ce voyant qui s'est déclenché samedi lors d'une forte accélération... Ce voyant est resté allumé malgré de nombreux trajets entre samedi et dimanche.
Dimanche soir, empruntant l'autoroute, j'ai fait le cycle à 2500tpm en 4ème (90km/h) et en 5ème (113km/h) sans le régulateur, sur autoroute 25 min, le voyant est resté allumé. Puis, finalement le voyant a disparu bien aprés, au moins aprés l'arrêt complet, quand j'ai réutilisé ma voiture plus tard dans la soirée... Ouf !
Je ne suis pas rassuré, le catalyseur doit être sale y compris le FAP, je fais de la ville et des trajets courts qui me poussent parfois à rouler pour éviter de faire des trajets trop court en poussant les rapports pour ne pas encrasser mais la preuve cela ne suffit pas.... je pousse parfois les rapports pour ne pas l'encrasser et fait des parcours superflu sur autoroute, la preuve que c'est insuffisant !
Je souhaite mettre un produit chimique pour nettoyer tout ça et éviter les problème car cela va revenir, c'est certain !
Je pense à par exemple Sweeper http://www.amazon.fr/gp/product/B00K0EVFEQ?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_
Qu'en pensez vous ?
golfiv2002- Golfiste professionnel
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Localisation : Quelque part...
Emploi/loisirs : nc/nc
Humeur : nc
Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Je connais pas se produit mais le mieux ces un vrai nettoyage en profondeur par un pro .
Voici un site qui fait du decalaminage
http://www.carbon-cleaning.com/le-carbon-cleaning
Des personnes du forum l'on fait avec cette appareil et en sont tres satisfait
Voici un site qui fait du decalaminage
http://www.carbon-cleaning.com/le-carbon-cleaning
Des personnes du forum l'on fait avec cette appareil et en sont tres satisfait
lologtd77- Golfiste professionnel
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Emploi/loisirs : auto
Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
le mieux est de ne pas faire de petits trajets courts et répétitifs en ville...
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Certe, mais si c'est comme cela, point de salut pour le diesel, je dois passer à une GTI...
golfiv2002- Golfiste professionnel
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Humeur : nc
Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
lologtd77 a écrit:Je connais pas se produit mais le mieux ces un vrai nettoyage en profondeur par un pro .
Voici un site qui fait du decalaminage
http://www.carbon-cleaning.com/le-carbon-cleaning
Des personnes du forum l'on fait avec cette appareil et en sont tres satisfait
Merci, entre temps j'ai acheté le produit, je vous tiens au courant, si le voyant se rallume à l'issu de l'application des consignes et du produits, j'irai voir.
golfiv2002- Golfiste professionnel
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Humeur : nc
Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Salut a tous, je me suis racheté une GTD il y a quelques temps (après une premiere en 2012...).
Ce matin le voyant dysfonctionnement catalyseur s'allume avec le message erreur suivant "P219600 sonde lambda 1 rangée, mélange riche".
Quelqu'un a déjà eu ce message? je ne trouve pas d'infos sur ce code erreur sur le fofo...
Merci!
Ce matin le voyant dysfonctionnement catalyseur s'allume avec le message erreur suivant "P219600 sonde lambda 1 rangée, mélange riche".
Quelqu'un a déjà eu ce message? je ne trouve pas d'infos sur ce code erreur sur le fofo...
Merci!
Guigues068- Golfiste habitué
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Re: Voyant "Dysfonctionnement Catalyseur"
Est ce que tu as un VAGCom ?
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