Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 )

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Message par Cyrille le Dim 30 Juin 2013 - 9:43

perso, j'ai un doute sur ce "bouton" de 5ch de + :/ 
Mais super CR Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 896773

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Message par matyeux01 le Dim 30 Juin 2013 - 10:43

Félicitations pour ta commande. j'adore les photos et le CR Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 714268 Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 714268
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Message par XandeR le Dim 30 Juin 2013 - 11:16

.
@nakatajunior a écrit:Merci pour tes impressions ! Vraiment content pour toi, trop belle !
.

 Merci ! c'est gentil !

.
Cyrille67 a écrit:perso, j'ai un doute sur ce "bouton" de 5ch de + :/ 
Mais super CR Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 896773
. Merci Wink


J'aimerai avoir + d'info sur ce bouton, on me parle de cran comme sur la dsg mais je sais pas c'est quoi ce cran sur la dsg ?
Le vendeur ma dit que sa donné 5cv de + aprés c'est un vendeur... il est pas mécano .

 
@matyeux01 a écrit:Félicitations pour ta commande. j'adore les photos et le CR Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 714268 Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 714268
.
Merci beaucoup ! sa fait plaisir Wink


Si quelqu'un peut nous dire qu'est ce que le cran de la dsg ? et à quoi sert ce ***** de bouton sous la pédale !

Merci !
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Message par Choukka le Dim 30 Juin 2013 - 13:25

En fait sur la DSG, tu sens deux crans sous la pédale d'accélérateur.

Tu appuie doucement, la voiture accélère doucement.
Tu appuie jusqu'au premier cran, la dsg tombe une vitesse.
 Tu arrive au second cran, elle tombe deux vitesses pour une accélération plus forte donc.
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Message par XandeR le Dim 30 Juin 2013 - 14:33

Ah ok pas mal ça, merci pour ta réponse. Alors à quoi sert ce fameux bouton sur une boite manu ? :scratch:Je vais essayer de tirer ça au clair.


Dernière édition par XandeR le Dim 30 Juin 2013 - 20:54, édité 1 fois
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Message par Choukka le Dim 30 Juin 2013 - 19:35

Peut-être que ca libère toute la cavalerie ^^

Sinon je vois pas
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Message par Fabriccio le Dim 30 Juin 2013 - 19:46

est ce que ce n'est pas ce système d'overbost que l'on entendait déjà chez ford par exemple ?
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Message par gashtoon le Dim 30 Juin 2013 - 20:16

J'ai le même système sur l'A3 : en fait moi j'appelle ça une pédale à double fond. Si on appuie pas à fond, la voiture accélère normal, classique, par contre quand on est pied au plancher et que donc on enclenche ce cran, je pense que ça doit déclencher quelque chose au niveau du moteur pour une accélération plus franche, mais bon honnêtement j'ai jamais vu une grosse différence et aucun vendeur ne m'a parlé de +5ch lol.

Félicitations pour ta belle, moi ça risque d'être la même en 3p avec quelques équipements en + (ou alors GTI je me suis toujours pas décidé !).
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Message par XandeR le Dim 30 Juin 2013 - 21:02

Oué le vendeur ma dit 5cv pour avoir une réponse à ma question je pense au vu des commentaire sur ce topic ^^

J'ai hésité 3p et 5p pas mal de temps, mais j'aurais pris 3p uniquement pour me prendre le toit ouvrant ( pour rester dans mon budget ) . Au final j'ai préféré prendre 5p car je compte garder ma GTD 4 ans et normalement d'ici là j'aurai investi dans un siège bébé ...
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Message par gashtoon le Dim 30 Juin 2013 - 21:15

Oui c'est exactement mon dilemme, 3p avec toit ouvrant ou 5 portes, et comme j'ai même plus de copine, je dis f**k et je pense qu'à moi !
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Message par riri54 le Lun 1 Juil 2013 - 9:09

ce bouton c'est pour forcer la boite à rétrograder

mais les 5cv de plus n'existe pas chez vw
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Message par Jacob le Lun 1 Juil 2013 - 9:43

@Choukka a écrit:En fait sur la DSG, tu sens deux crans sous la pédale d'accélérateur.

Tu appuie doucement, la voiture accélère doucement.
Tu appuie jusqu'au premier cran, la dsg tombe une vitesse.
 Tu arrive au second cran, elle tombe deux vitesses pour une accélération plus forte donc.

Gné ???? j'en ai qu'un cran pas deux ?!?!?c'est du binaire....0 ou 1.
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Message par XandeR le Lun 1 Juil 2013 - 10:39

.
@gashtoon a écrit:Oui c'est exactement mon dilemme, 3p avec toit ouvrant ou 5 portes, et comme j'ai même plus de copine, je dis f**k et je pense qu'à moi !
.

 LOL , oué faut d'abord penser à soi-même Wink. Ne t'en fait pas, en GTD les filles vont courir derrière ta golf pour que tu les embarques Wink

 
@riri54 a écrit:ce bouton c'est pour forcer la boite à rétrograder

mais les 5cv de plus n'existe pas chez vw
c'est chez ford avec les boost
.
Forcer la boite à rétrograder ? sur une boite manu ? peut être que le bouton est là sur toute gtd/gti et que en cas de boite manu il devient inutile ( moins de difficulté en production ) .
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Message par riri54 le Lun 1 Juil 2013 - 11:11

ça ne fonctionne que sur la dsg
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Message par XandeR le Lun 1 Juil 2013 - 11:17

.
@riri54 a écrit:ça ne fonctionne que sur la dsg
.

 Ouép donc bouton inutile sur boite manu ^^ j'en toucherai 2 mots avec mon vendeur sur l'histoire des + 5cv !
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Message par Choukka le Lun 1 Juil 2013 - 14:01

.
@Jacob a écrit:
@Choukka a écrit:En fait sur la DSG, tu sens deux crans sous la pédale d'accélérateur.

Tu appuie doucement, la voiture accélère doucement.
Tu appuie jusqu'au premier cran, la dsg tombe une vitesse.
 Tu arrive au second cran, elle tombe deux vitesses pour une accélération plus forte donc.

Gné ???? j'en ai qu'un cran pas deux ?!?!?c'est du binaire....0 ou 1.
.

Bah perso, je sens que si j'appuie normalement ca rétrograde pas, j'appuie un peu plus fort, ca tombe une vitesse et à fond sur la pédale, ca en tombe 2
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Message par Jean le Lun 1 Juil 2013 - 18:36

Oui mais Jacob lui quand il appuie c'est tout de suite a fond donc il sent qu'un seul cran Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 843210
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Message par riri54 le Lun 1 Juil 2013 - 18:37

je cherchais, ça s’appelle le kick down
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Message par yannou le Lun 1 Juil 2013 - 18:44

.
@Jean a écrit:Oui mais Jacob lui quand il appuie c'est tout de suite a fond donc il sent qu'un seul cran Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 843210
Chez Jacob ça s'appelle le mode goret friteuse Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 822409

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Message par shengaorine le Lun 1 Juil 2013 - 19:09

.
@riri54 a écrit:je cherchais, ça s’appelle le kick down
Le kick down, c'est en fait la possibilité de faire rétrograder la boîte en appuyant sur l'accélérateur plus que nécessaire. cela permet des dépassements très rapides (pas de perte de temps entre le débrayage, le passage de la vitesse inférieure, et l'embrayage) et la boîte peut même rétrograder 2 rapports si on appuie à fond sur l'accélérateur.

Sur la BM de Monsieur il y a de quoi se faire plaisir avec cette fonction Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 457894

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Message par Mini_mot le Lun 1 Juil 2013 - 23:31

belle commande 
vivement la réception :)
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Message par XandeR le Mer 3 Juil 2013 - 10:49

.
@Mini_mot a écrit:belle commande 
vivement la réception :)
.

 Merci, je dois attendre encore minimum 3 mois ... ça va être trop looonnng :/
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Message par Jacob le Jeu 4 Juil 2013 - 17:18

@yannou a écrit:.
@Jean a écrit:Oui mais Jacob lui quand il appuie c'est tout de suite a fond donc il sent qu'un seul cran Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 843210
Chez Jacob ça s'appelle le mode goret friteuse Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 822409

Tullés !

Bon je vais checker en rentrant.....
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Message par Jean le Jeu 4 Juil 2013 - 17:32

Jacob se réveille Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 ) - Page 2 843210
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Message par Jacob le Jeu 4 Juil 2013 - 19:48

mince j'ai oublié Embarassed
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