Golf VII....lancement Fin 2012 !!!

Mai 2013, c'est officiel ?

Oui mon cc m'avait dis ça il y a quelques temps, et présentation au salon de Genève à mon avis.

c l'info que j'ai eu aussi...printemps 2013...comme la VI en fait !

méme info en Mars 2013

Alors c'est mars 2013......... ou mai 2013

Moi je dirai Mai ...

... ou bien mars

ou bien Mai ET Mars

... et en avril ?

ne te découvre pas d'un Fil

Essayez de faire un effort pour ne pas flooder...

Riri veut me découvrir ?...

Hello les z'amis...

Cela faisait un bon moment que je n'étais pas venu vous faire un petit coucou.
En effet, beaucoup de choses se sont passées depuis la vente de ma GTD.

J'ai toujours mon X3 qui me comble au quotidien et j'ai renouvelé mon Coupé M.

L'objet de ma visite est que j'ai essayé la nouvelle Golf et je me devais de partager ce bon moment avec vous.

La version essayée est la 105cv tdi. Je suis parti avec un à priori négatif de la faible motorisation, et grande surprise, ça marche quand même pas mal. Alors est ce qu'il y a un effet psychologique ou pas, je n'en sais rien, tout le monde dit qu'elle est plus légère toussa toussa, mais au final, j'ai quand même été surpris par son agilité et sa facilité à relancer.

A aucun moment on ne peut dire que le moteur peine. Il monte à 160 comme une fleur, après ça se calme, c'est certain.

Maintenant, ma meilleure surprise, c'est le chassis.
Quand je sors mon Coupé Z, c'est toujours pour m'amuser. Avec un pote qui est très rapide en ligne droite , je me marre toujours à la jouer en mode rallye-man, il hallucine à chaque fois. Ce "Z" est à la fois joueur, mais tout aussi prévenant et il ne lui faut pas grand chose pour le faire dériver. Autant dire que sur mon terrain de jeu, je connais pas mal les endroits qui ont tendance à faire partir une auto.
Là, avec la Golf, je suis arrivé sur des oeufs, et RIEN, strictement RIEN..

Bon, je ne m'énerve pas, et force un peu sur le virage d'après dans mon passage "test", et RIEN non plus.
Du coup, je me suis énervé et tenté d'arriver fort sur un virolo serré, de freiner comme un dingo pour soulager l'arrière, et de donner un léger coup de volant en l'appuyant de plus en plus au fil du freinage pour qu'il parte un peu... et RIEN non plus.

Alors certes, la GTD tenait le pavé et c'était bluffant ( j'avais même dit à un pote que lui dans mon "Z" et moi dans la GTD, si on se tatait une bourre pour arriver à Paris ( 150 kms ), j'arriverais devant lui avec la Golf tellement elle est saine à haute vitesse ), mais quand je la titillais comme ça, elle dérivait un peu ( corrigé rapidement par l'ESP ).

Donc voilà les premières impressions résumées :
- Moteur intéressant même en entrée de gamme.
- Chassis bluffant à la fois confortable et rivé au sol. Si qqun me dit qu'il fait une sortie de route avec une Golf VII, c'est qu'il y est vraiment allé fort.
- Equipement/Finition : Rien à redire, c'est encore mieux qu'avant, sauf 1 point. Je déteste le plastique brillant sur le volant. Cela rend très bien, mais je redoute que ça ne vieillisse pas super bien dans le temps. Ils ont intérêt à prévoir l'accésoire en pièce détachée pour la revente de l'auto.

Voilà les amis, au plaisir de vous relire..

Stef

@TomRS a écrit:Quelle sera alors l'appelation de la version 184 cv?

La 184cv sera une version intermédiaire.
J'avais lu que sur la "7", une version à au moins 220cv verrait le jour

pour le retour Figoal et ça fait plaisir de te revoir parmi nous

@Séb a écrit: pour le retour Figoal et ça fait plaisir de te revoir parmi nous

De rien et merci...

merci pour ce retour
et revient quand tu veux

Merci, toujours aussi cool l'ambiance ici..

Tiens, j'ai une question à propos de ce forum. Allez vous le renommer si la Golf VII ne sortait pas en GTD ?

Bonne question, non ?

C'est une bonne question

D'après des sources bien informées ( les membres du forum), la VII GTD devrait sortir en mars, en avril ou en mai, donc le problème ne devrait pas se poser