308 II
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308 II
J'ai pas vu de sujet la concernant, donc voilà, c'est fait
J'ai lu sur plusieurs articles que la nouvelle 308 aurait un Hdi de 180ch !
A confirmé, mais çà pourrait être une concurrente de la GTD !
Surtout que personnellement, je la trouve sympa, reste à voir en vrai, surtout l'intérieur
J'ai lu sur plusieurs articles que la nouvelle 308 aurait un Hdi de 180ch !
A confirmé, mais çà pourrait être une concurrente de la GTD !
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greg-s- Pilote
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Re: 308 II
T'as pas des tofs ?
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Re: 308 II
greg-s a écrit:J'ai pas vu de sujet la concernant, donc voilà, c'est fait
Tu as mal cherché, c'est dans "les nouveauté des marques"
https://www.golfgtdpassion.com/t6405-nouvelle-308
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Re: 308 II
waw HDI 180 c'est bon ça et j'espère qu'elle aura aussi un THP 200/220ch histoire de jouer un peu sur les terres des allemandes !!
D'après les photos et infos elle semble prometteuse !!
Bien mieux que l'actuelle qui est juste horrible esthétiquement !!!
D'après les photos et infos elle semble prometteuse !!
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Re: 308 II
sur auto plus il y avait une présentation
même style de compteur que la 208, donc bof
mais sinon elle a l'air sympa
en essence, elle ne sera pas au niveau car il n'y aura que le 1.6l
mais le 2.0 hdi est annoncé en 180cv
même style de compteur que la 208, donc bof
mais sinon elle a l'air sympa
en essence, elle ne sera pas au niveau car il n'y aura que le 1.6l
mais le 2.0 hdi est annoncé en 180cv
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Re: 308 II
ben le 1.6 pourquoi pas..
la Polo GTI c'est bien un 1.4 Riri !
Oui les compteurs c space...c pas dans nos habitudes donc je penses qu'il faut s'adapter, prendre l'habitude !
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Oui les compteurs c space...c pas dans nos habitudes donc je penses qu'il faut s'adapter, prendre l'habitude !
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Re: 308 II
oui mais la polo c'est gamme 208
pas 308
308 c'est golf et la golf c'est un 2litres
le problème du 1.6 c'est qu'il culmine à 250NM de couple
le 2.0 VW est à 350!!!!
pas 308
308 c'est golf et la golf c'est un 2litres
le problème du 1.6 c'est qu'il culmine à 250NM de couple
le 2.0 VW est à 350!!!!
riri54- Team DSG
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Re: 308 II
alors faut qu'ils bossent sur un nouveau bloc essence
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Re: 308 II
oui c'est clair
care le 1.6 thp 160 sur la 508, il rame méchamment
même en 200cv sur la ds5 il rame : 250nm de couple sur une grosse berline, c'est pas top
care le 1.6 thp 160 sur la 508, il rame méchamment
même en 200cv sur la ds5 il rame : 250nm de couple sur une grosse berline, c'est pas top
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Re: 308 II
ils préfèrent le diesel de toute manière
c'est dommage car vu les progrès de certaines marques avec les bloc essence...
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Re: 308 II
Cyrille67 a écrit:alors faut qu'ils bossent sur un nouveau bloc essence
vu l'évolution des normes de pollution, il y a fort à parier que les constructeurs français vont essayer de rattraper leur retard, ou alors ils sont morts !
Jacob- GTI Driver
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Re: 308 II
surtout si le diesel est taxé comme il devrait l'être!!!
riri54- Team DSG
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Re: 308 II
https://www.golfgtdpassion.com/t6405-nouvelle-308[/quote[/url]]yannou a écrit:greg-s a écrit:J'ai pas vu de sujet la concernant, donc voilà, c'est fait
Tu as mal cherché, c'est dans "les nouveauté des marques"
[url=https://www.golfgtdpassion.com/t6405-nouvelle-308
Désolé, j'ai juste cherché dans les concurrentes au vu de la possible motorisation 180 ch diesel
greg-s- Pilote
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Re: 308 II
La GTD7 ne va pas avoir 380 Nm de couple ?
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Re: 308 II
pas plus?
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Re: 308 II
oui et ça reste une daube de voiture française, il peuvent y coller tout ce qu'ils veulent!!!!
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Re: 308 II
Oh quand même !
J'ai une Audi A3 presque full options à plus de 41K gv54, et je n'ai que 320NM de couple, et ça va me faire passer sur la GTD 7 tellement ça m'énerve parce que y'a pas de reprise, donc bon...
Certes on peut avoir des préjugés sur les marques françaises, mais de là à dire qu'une bagnole à 350NM de couple, parce qu'elle est français, c'est de la daube, c'est quand même moyen je trouve...
C'est moins bien fini qu'une allemande après, ça oui, mais esthétiquement, ça reste une question de goût.
J'ai une Audi A3 presque full options à plus de 41K gv54, et je n'ai que 320NM de couple, et ça va me faire passer sur la GTD 7 tellement ça m'énerve parce que y'a pas de reprise, donc bon...
Certes on peut avoir des préjugés sur les marques françaises, mais de là à dire qu'une bagnole à 350NM de couple, parce qu'elle est français, c'est de la daube, c'est quand même moyen je trouve...
C'est moins bien fini qu'une allemande après, ça oui, mais esthétiquement, ça reste une question de goût.
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Re: 308 II
Ok pour moteur mais pas pour le reste!!!
J'ai un freelander avec un 2.2 td4 de 150 cv qui est un moteur PSA 2.2 hdi en fait mais revue par landrover.
Le moteur est top, 150 cv et 420 nm de couple à 1750 tours, le freelander est nickel mais jamais je n'aurai acheté un Peugeot 4007!!!
J'ai un freelander avec un 2.2 td4 de 150 cv qui est un moteur PSA 2.2 hdi en fait mais revue par landrover.
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Re: 308 II
le 4007 est un mauvais clone de Mitsubichi...et oui, savent pas faire des 4x4 les français... regarder la saloperie de Koleos de Renault !!
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Re: 308 II
gv54 a écrit:oui et ça reste une daube de voiture française, il peuvent y coller tout ce qu'ils veulent!!!!
Qu'est ce qui fait que pour toi une voiture française et une daube. Fiabilité ? Design ? Autre chose ? Des arguments peut être ...
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Re: 308 II
une 308, mégane... seront toujours moins bien que l'équivalent chez vw, c'est aussi simple que ça. Bon ok daube est exagéré.
et puis elles sont devenues chères les françaises...
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Re: 308 II
Question design pour moi c'est loin derrière, et les plus moches c'est Renault.
Les équipements font copiés d'ailleurs je trouve, mais bon ça peut passer.
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Re: 308 II
En tout question châssis et tenue de route, les daubes de chez Peugeot et Renault font beaucoup mieux que VW ...
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gv54- Golfiste assidu
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Re: 308 II
Pour avoir eu 2 Peugeot (206/407) , 1 Audi A4 et 1 GTD, je te le dit, y a pas photo, même par rapport à la GTD.
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