Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres

Mais tu le ressent ce "trou" quand tu ouvre ??

Je sens qu'il y a moins de jus en effet! Bon en meme temps a 4000tr sur un mazout..

Non je monte ça chez mon pote et après je fonce a LYON.
Ça craint pas de rouler defaper sans reprog mais l'inverse oui.
En fait y'a juste un moment ou les sondes vont lancer une régénération et ça va fumer. Mais pas plus

Bonjour,

voici ma courbe( enfin celle de la GTD chez BR Paris ) avec une boite a air Carbonio APR

J'ai egalement profité de la reduc 25 pour cent donc 510 eur.

yoyo5188 a écrit:Castor: Pourquoi ne pas reprog ta fusée? pour moin de 600balles, tu pourrais encore avoir mieux! (si tu aimes jouer)

pars-que quand tu a une dsg tu fait la programmation des 2 moteur et boite et la tu donne 1000 boules direct

yoyo sur ta courbe dorigine tu ne las pas ce trou donc son argument ne tient pas....
il faisait quoi comme temperature exterieur quand tu as fait la reprog?

Chez pas, ptete 15 degres un truc comme sa.
Oui je suis d'accord d'origine la courbe est nikel pourquoi une fois reprog jai se truc a la con..

oki Castor

Qu'est ce qu'il entends par échangeur ??

ce trou est dus a la T° de l'échangeur lors de la mesure

Alors la je ne sais pas du tout 2ni.. Je connais pas trop c truc la!

Un échangeur de chaleur est un dispositif permettant de transférer de l'énergie thermique d'un fluide vers un autre, sans les mélanger. Le flux thermique traverse la surface d'échange qui sépare les fluides.
La plupart du temps, on utilise cette méthode pour refroidir ou réchauffer un liquide ou un gaz qu'il est impossible ou difficile de refroidir ou chauffer directement

mais je sais très bien ce qu'est qu'un échangeur...

Mais lui, il parle de quel échangeur ??

de la temperature trop élevé

Voila pour ma part. Rien a dire merci shiftech.

yoyo je veux pas etre pessimiste mais je comprend pas trop le raisonnement de ton préparateur... il fait 15° et il te parle de chaleur???
une temperature exterieure à 30° la oui je dirais mais la on est tous autour de de 12-15°.... donc je me demande sil sait de quoi il parle. quand il fait chaud un echangeur est utile et quand tu as tendance a tirer.

fanch29: toi au moins le trou que tu avais n'existe plus!

Lolo: Moi aussi je captes pas.. Et il peut dire se qu'il veut comme je n' y connait rien..

Dis lui qu'avec 15degre c'est pas possible ce trou et tu lui montre toutes nos courbes...

lol je ne sais pas du tout comment tourner mes phrases.. Par contre oui les courbes je peux les mettre en pieces jointes

Dis lui que tu ressens le trou de plus en plus. Que tu as essaye une Gtd similaire reprog ailleurs...sans dire ou. Et que tu veux corriger ce souci
Tu montre par nos courbes que c'est pas normal ce trou. Si tu montre ma courbe justifie le trou a 2200tour par le fap plein

moi je penche pour une mauvaise map
ou un defaut du banc mais la je divague

et LOLO tu craque ou tu veux avoir plus de puissance que moi

J'ai de la marge avant d'en avoir plus

Tu devrais être à combien

Pas peur de la fiabilité du moteur et de la DSG