MY page photography ( Vag-School-Motoren )

le retour du maître!!!!
merci d'être revenu

Heureux de te revoir Coupin ...

Sympa que tu sois de retour

Tu avances dans ton projet ?

oué sa avance bien , sa a bouger pas mal depuis mon retour , de design-age du pojet

nouvelle peinture moteur noir satiner mais le granuleux plus vulgaire " plus gros " , nouveau cache culbu en préparation , culasse souder et envoyer en prépa , contours de calandre chrome en alu , a polir ( sera fait semaine prochaine ) , les jantes full polie vont être rafraîchie ( peinture intérieur de pneu noir briant , et intérieur de jante la ou il y a le disque aussi , bord polie miroir et vernie et centre bugatti gris comme d'origine , avec polissage de vis bbs ) les jante seront fini le mois prochain et passera sur le site officiel fcb de BBS.de , un minin arceau invisible dans caisse en multi point va être installer aussi .... , un peut de changement question de perfectionner une peut plus de détail

après quelque recherche mes bbs sont un série limited , une 15ene de paire sortie au monde

la particularité de mes BBS Bugatti , E38 7.5 de large en 5*120 EB516 , et écroues BBS a tête plate graver BBS 10.9 , plus rien se fabrique sur c'est jantes même pas les écroues , même pas les vis rien

j'en est oubiler la politesse , merci pour votre accueille

T'as encore bien bossé

c'est pas parce-que je me fait discret que j'avance pas

Content de te revoir Gab et hâte de voir avancer ton projet

Si un modo ou MISS shengaorine veut re ouvrir mon poste il y a pas de souci

petite exclu , l'injection qui va être commander en juillet , question de faire ronronner le moteur avec ces 350cv pour les vw show en septembre et mètre tout le monde d'accord sur mon project








sur ceux , faite de beau rêve les amis

gab87 a écrit:

Si un modo ou MISS shengaorine veut re ouvrir mon poste il y a pas de souci

gab, ton sujet sur ta One n'est plus en ligne...suis désolé.
Impossible que je le récupère...

ça en jette

c'est un guillotine 48mm j'ai du revoir les cv a la baisse malheureusement , car la guillotine 52mm après calcules le rondement moteur minimal devez être compris entre 4000 et 5000 trm

et en ville impossible , pas envie d'encrasser mes piston , soupape sur mesure titane , donc dans la configue guillotine 48mm elle va tourner entre 260 et 300cv a 9500trm

mais sa va monter plus fort a bas régime , de-quoi laissé les r8 v10 sur place de 0 a 170

puis l'avantage c'est que je vais pouvoir rouler en ville avec sans que ont entende la guillotine a 3km a 2500trm , déjà que sa va brailler sévère quand je vais passer la 2 a 4500trm avec la séquentiel pas besoin de ma faire plus remarquer

C'est plus un Golf, c'est un Dragster !

a la base c'est des moteur de berg cup , mais comme je veut garder le look origine je met pas le kit gr2 malgrer que j'en avais commander 1 , avec toi carbon et tout le reste ( mon coter claned a pris le dessus )


depuis hier je voie avec mon fournisseur TK-Motorsport pour la guillotine en 48mm , j'attend les cote pour usiner la culasse et commander la guillotine

ça va arracher du bitume
didiou!!!
bravi

La golf 1 de quelques potes





quelques photos ( d'une grande partie ) prise au mondial 2K12

Merci !

La Mercedes grise est à tomber

oué et j'espère ne jamais en peindre une comme sa

pour les photos

C'est quoi cette sortie d'échappement sur le MKII GTd blanc ?