motorisation golf 7

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Re: motorisation golf 7

Message par yannou le Lun 20 Aoû 2012 - 22:10

@Sylvain78 a écrit:Vu la puissance du " futur " GTD j'ai du mal à croire à un bi-turbo à 220 cv surtout en 2l...ou alors si bi-turbo autant la faire en quattro avec un plus de 2l...

Il existe déjà dans l'amarok bridé à 163 CV mais je pense qu'ils vont rester sur une motorisation "traditionnelle" on va dire ...

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Re: motorisation golf 7

Message par Sylvain78 le Lun 20 Aoû 2012 - 22:16

Oui mais l'Amarok c'est autre chose niveau gabarit et utilité. Un bi-turbo sur un 2.2, 2.4 voir plus serait plus "marquant" sur une sportive de ce gabarit. Après biensûr faut que ça se loge sous le capot Suspect ...
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Message par castor le Lun 20 Aoû 2012 - 22:26

je penche plus pour du 1.8 d ou 1.6 d
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Re: motorisation golf 7

Message par Choukka le Lun 20 Aoû 2012 - 22:27

@coco57160 a écrit:Pourquoi tu y crois pas?

Je pense qu'ils vont faire comme d'habitude, mettre le même moteur sur la GTD que sur la seat leon à savoir le 2.0 184cv.

Car passer la GTD de 170cv à 220cv sur une évolution, je trouve cela énorme surtout avec le gain de poids promis..... Je n'y crois pas trop.

Ou alors une RSGTD lol! mais elle couterait trop cher.....
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Re: motorisation golf 7

Message par castor le Lun 20 Aoû 2012 - 22:30

ou la fin du diesel en septembre
avec la nouvel taxe diesel de la communauté européen
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Re: motorisation golf 7

Message par Bord de route le Lun 20 Aoû 2012 - 23:29

C'est quoi cette taxe diesel

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Re: motorisation golf 7

Message par Bord de route le Lun 20 Aoû 2012 - 23:29

Car j'ai la taxe SP98 lorsque je passe déjà à la pompe avec la R

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Re: motorisation golf 7

Message par Roadliner le Lun 20 Aoû 2012 - 23:32

Clairement, il y a de grandes chances que ce soit le 2.0 TDI 184 ch qui vienne contenir le compartiment moteur de la GTD.
J'ai de plus en plus de mal à croire à un bloc bi-turbo de 220ch... ça voudrait dire 110 ch/litre, ça commence à faire beaucoup pour un diesel. Les bi-turbo sont réservés aux véhicules utilitaires en général. L'Amarok bi-turbo TDI vient d'ailleurs de passer de 163 à 180 ch avec le seul 2.0 tdi mais n'est pas capable d'engranger une DSG. Il se contente d'une simple boite auto! Pour passer à 220 ch sur la Golf, il faudrait taper dans une motorisation supérieure (Touareg? Audi?), avec une vraie DSG à double embrayage capable d'encaisser le couple. La transmission 4Motion va devenir O BLI GA TOIRE!!!
Après, reste deux aspects: la fiabilité. Les bi-turbo n'ont pas toujours été exempts de tous reproches... et le prix? On risque de dépasser allégrement les 40000 euros de base.

Il va falloir se fixer des limites... sinon pour le même prix, il y a.... Suspect
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Re: motorisation golf 7

Message par castor le Lun 20 Aoû 2012 - 23:38

pour luter contre la pollution
la ce veux phalliqué des taxe identique entre le d et le super
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Re: motorisation golf 7

Message par castor le Lun 20 Aoû 2012 - 23:40

tu a deja fait un plein de e10
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Re: motorisation golf 7

Message par Bord de route le Lun 20 Aoû 2012 - 23:40

Non du 98 pourquoi tu tourne au E10

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Re: motorisation golf 7

Message par filparis15 le Lun 20 Aoû 2012 - 23:44

Avec les nouvelles taxes envisagées (600 € / an par véhicule mazout) et le diesel qui va dans le sens d'égaler en prix le super, quid de son avenir ?
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Re: motorisation golf 7

Message par Bord de route le Lun 20 Aoû 2012 - 23:46

Purée sacré taxe


Les JET SKI prennent aussi une méga taxe au 1er janvier d'environ 800€ par an

Tiens c'est bizarre mais je crois que trop de taxe tue l'emploi.

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Re: motorisation golf 7

Message par filparis15 le Lun 20 Aoû 2012 - 23:48

Il y a du fromage de Hollande au dessert, on va en manger à chaque repas !
lol!
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Message par Bord de route le Lun 20 Aoû 2012 - 23:53



Désolé je suis au régime je préfère prendre un yaourt

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Re: motorisation golf 7

Message par filparis15 le Lun 20 Aoû 2012 - 23:55

C'est au menu, on ne peut pas changer le contenu !

Ah mais....

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Re: motorisation golf 7

Message par Bord de route le Lun 20 Aoû 2012 - 23:57

Bon OK mais mon portefeuille va être rincé dans 5 ans

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Re: motorisation golf 7

Message par castor le Lun 20 Aoû 2012 - 23:58

sans parler des panne des diesel
dit voir les bougies c a conbien
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Re: motorisation golf 7

Message par Bord de route le Mar 21 Aoû 2012 - 0:02

60 000 KMS il me semble

Je vais demander pour l'entretien chez VW jeudi car je vais commander mon lot de manuel de bord en FRENCH

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Re: motorisation golf 7

Message par castor le Mar 21 Aoû 2012 - 0:15

les triple électrode platine de KN son a 200 000garantie
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Re: motorisation golf 7

Message par Bord de route le Mar 21 Aoû 2012 - 0:20

MOi mais je pense pas que VW est mis cela

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Re: motorisation golf 7

Message par JIBY68 le Mar 21 Aoû 2012 - 8:16

Bon la GTD quasi sur d'être à 184 ch pour la Gti je piaf d'impatience... j'espère 250ch quand même
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Re: motorisation golf 7

Message par riri54 le Mar 21 Aoû 2012 - 8:43

pas grave je passe à l'essence!!!
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Message par Séb le Mar 21 Aoû 2012 - 8:46

Moi je prévois de suite l'installation d'un boitier, comme dab quoi

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Séb, c'est bien !!!  

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Re: motorisation golf 7

Message par Cyrille le Mar 21 Aoû 2012 - 9:42

250 pour la GTi je n'y crois pas un instant !
184ch pour la GTD oui !

La seule qui ai un Bi-turbo actuellement c'est l'Opel Astra GTC : 190-195ch.

Concernant les taxes, vous savez comment ça se mettra en place ? Directement à la pompe ??

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