motorisation golf 7
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Re: motorisation golf 7
Ben en dessous de 4000 t'as rien et après ça chante. C'est pas mal , c'est différent.
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Re: motorisation golf 7
c sport
sur la r ta du jus tres top
bon après le turbo est plus gros que sur la gti
la tu est dac pour dire que la gtd a le gout du sport le son du sport mais ne fait pas de sport
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bon après le turbo est plus gros que sur la gti
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Re: motorisation golf 7
C'est bien ce que je dis depuis l'début. On a pas la même notion du "sport" Castor .
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Re: motorisation golf 7
yannou a écrit:C'est bien ce que je dis depuis l'début. On a pas la même notion du "sport" Castor .
j avoue ne pas avoir compris ta définition
help me please
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Re: motorisation golf 7
Pour résumer, car là j'ai pas le temps je pars bosser moi, , le sport dans l'automobile c'est pas seulement un bon moteur essence qui rugit ou pas (turbo) mais des perf ....
1 R8 TDI c'est du sport, une Tesla c'est du sport, une Venturi électrique c'est du sport etc ...
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Re: motorisation golf 7
Et la R18 E-tron d'endurance ..
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Re: motorisation golf 7
Moi je suis d'accord avec castor le diesel ca a du couple c'est vrai mais c'est beaucoup moins jouissif que l'essence et surtout les turbo essence
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Re: motorisation golf 7
vivement la rs
ce sera combien?
parce que là j'hésiterais fortement avec la camaro du coup...
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riri54- Team DSG
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Re: motorisation golf 7
Riri, tu me feras faire un tour de ta Golf RS STP :)
car ça risque d'être la fin de mon mariage si j'en ai une donc à défaut, si tu pouvais m'emmener en passager si tu fais le choix de la RS, garde moi une petite place même pour la R, ça sera déjà pas mal :)
Je réserve ma place :)
car ça risque d'être la fin de mon mariage si j'en ai une donc à défaut, si tu pouvais m'emmener en passager si tu fais le choix de la RS, garde moi une petite place même pour la R, ça sera déjà pas mal :)
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golfiv2002- Golfiste professionnel
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Re: motorisation golf 7
Excusez-moi, mais la GTI qui n'a rien en dessous de 4000tpm -> c'est une ED35 ou une R... car le turbo K04 démarre vraiment à 3500tpm donc pas facile à exploiter tous les jours.
Mais avec un turbo K03 de la GTI classique, tu en as bien avant.
Je ne parle même pas d'un K03 prépa, tu as toutes la plage.
Mon ancien scirocco faisait plus de couple avec sa prépa, que ma GTD, ça poussait fort, un vrai camion (plus de 400nm en dsg boite reprogrammé par Oettinger), c'était lyrique comme dirait castor, j'avoue, que la GTD, fonctionne bien pour se déplacer, mais je prends bien moins de plaisir (ça ronronnait ...).
Mais avec un turbo K03 de la GTI classique, tu en as bien avant.
Je ne parle même pas d'un K03 prépa, tu as toutes la plage.
Mon ancien scirocco faisait plus de couple avec sa prépa, que ma GTD, ça poussait fort, un vrai camion (plus de 400nm en dsg boite reprogrammé par Oettinger), c'était lyrique comme dirait castor, j'avoue, que la GTD, fonctionne bien pour se déplacer, mais je prends bien moins de plaisir (ça ronronnait ...).
Dernière édition par golfiv2002 le Mer 5 Sep 2012 - 12:06, édité 3 fois
golfiv2002- Golfiste professionnel
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Re: motorisation golf 7
golfiv2002 a écrit:Riri, tu me feras faire un tour de ta Golf RS STP :)
car ça risque d'être la fin de mon mariage si j'en ai une donc à défaut, si tu pouvais m'emmener en passager si tu fais le choix de la RS, garde moi une petite place même pour la R, ça sera déjà pas mal :)
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et si c'est une camaro?
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Re: motorisation golf 7
La camaro, si tu passes sur Paris ou si je suis de passage à Nancy alors :) , mais pour la Golf RS, étant un fan VW, je pourrais planifier un déplacement quand je rentre dans l'est :)
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Re: motorisation golf 7
En s'en fou Riri : Golf ou Camaro on va investir Ririland
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A VENDRE --->SEAT LEON CUPRA 290ch DSG6 5 portes, Gris Pyrénéen Full LED Jantes 19" SEAT Sound
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Re: motorisation golf 7
zêtes les bienvenus
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Re: motorisation golf 7
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Re: motorisation golf 7
Pourquoi pas une RS3 340cv riri ? c'est quand même pas mal ! (tu peux toujours l'emmener chez ABT pour 420ch -> https://www.youtube.com/watch?v=B0aUTqhPIrs)
Véhicules | Chevrolet Camaro SS | V | S | Audi RS3 Sportback |
Boîte de vitesse : | manuelle à 6 rapports | automatique à 7 rapports avec mode séquentiel | ||
Puissance Maxi : | 432 ch | 340 ch | ||
Couple Maxi : | 570 Nm | 450 Nm | ||
Poids annoncé / vérifié UE 1 | 1755 kg / 1879 kg 1 | 1575 kg / 1722 kg 1 | ||
Rapport Poids/Puissance | 4.3 kg/ch 1 | 5.1 kg/ch 1 | ||
1 Poids UE en marche le plus élevé mesuré | ||||
Vitesse Maxi annoncée : | 250 km/h limité | 250 km/h limité | ||
0 à 100 DA annoncé : | 4.9 s. | 4.6 s. | ||
Performances moyennes vérifiées * | ||||
Vitesse Maxi réelle : | 255 km/h | 259 km/h | ||
400m DA : | 13.4 s. | 12.9 s. | ||
Km DA : | 24.4 s. | 23.9 s. | ||
0 à 40 : | 1.8 s. | 1.1 s. | ||
0 à 60 : | 2.9 s. | 2.1 s. | ||
0 à 80 : | 3.6 s. | 3.2 s. | ||
0 à 100 : | 5.3 s. | 4.4 s. | ||
0 à 120 : | 7.1 s. | 6.1 s. | ||
0 à 130 : | 7.4 s. | 7.2 s. | ||
0 à 140 : | 9.3 s. | 8 s. | ||
0 à 160 : | 11.1 s. | 10.5 s. | ||
0 à 180 : | 14.2 s. | 13.5 s. | ||
0 à 200 : | 18.5 s. | 17.3 s. | ||
0 à 220 : | 23.4 s. | 25.4 s. | ||
80 à 100 en 4 : | 3.1 s. | 2.1 s. | ||
80 à 100 en 5 : | 4 s. | 2.6 s. | ||
80 à 100 en 6 : | 7.4 s. | 3.2 s. | ||
80 à 100 sur le dernier rapport : | 7.4 s. | 4.5 s. | ||
80 à 120 mini : | 2.8 s. | 2.7 s. | ||
80 à 120 en 4 : | 6.2 s. | 4.4 s. | ||
80 à 120 en 5 : | 8.2 s. | 5.7 s. | ||
80 à 120 en 6 : | 15 s. | 7.1 s. | ||
80 à 120 sur le dernier rapport : | 15.1 s. | 9.7 s. | ||
80 à 140 en 4 : | 9.4 s. | 6.7 s. | ||
80 à 140 en 5 : | 12.5 s. | 8.5 s. | ||
80 à 140 en 6 : | 23.9 s. | 10.5 s. | ||
80 à 140 sur le dernier rapport : | 23.9 s. | 14.1 s. | ||
80 à 150 en 5 : | 14.5 s. | 11.4 s. | ||
80 à 150 en 6 : | 27.9 s. | 14.1 s. | ||
80 à 150 sur le dernier rapport : | 28 s. | 18.7 s. | ||
80 à 160 en 4 : | 12.5 s. | 9.3 s. | ||
80 à 160 en 5 : | 17 s. | 12 s. | ||
80 à 180 mini : | 9.6 s. | 9.7 s. | ||
80 à 180 en 4 : | 15.6 s. | 12.4 s. | ||
80 à 180 en 5 : | 21.7 s. | 15.6 s. | ||
140 à 160 en 5 : | 4.9 s. | 4 s. | ||
140 à 160 en 6 : | 9.2 s. | 5.2 s. | ||
140 à 160 sur le dernier rapport : | 9.2 s. | 6.2 s. | ||
140 à 200 en 5 : | 14.4 s. | 11.8 s. | ||
140 à 200 en 6 : | 39.8 s. | 16.1 s. | ||
140 à 200 sur le dernier rapport : | 39.9 s. | 23.5 s. | ||
400m de 50 en 4 : | 14.8 s. | 13.7 s. | ||
Km de 50 en 4 : | 26.8 s. | 25.1 s. | ||
50 à 0 : | 9 m. | 9.3 m. | ||
100 à 0 : | 35.7 m. | 34.3 m. | ||
130 à 0 : | 64 m. | 67 m. | ||
160 à 0 : | 98 m. | 96.3 m. | ||
200 à 0 : | 152 m. | 135.1 m. | ||
Hockenheim court | 1'18"90 | 1'15"40 | ||
Magny-cours club | 1'26"61 | 1'30"60 | ||
Dernière édition par golfiv2002 le Mer 5 Sep 2012 - 17:36, édité 2 fois
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Re: motorisation golf 7
j'attendrais la golf 7 rs avec 375cv!!!!!
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Re: motorisation golf 7
Mais qu'est ce que tu vas prendre en attendant ?
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Re: motorisation golf 7
la polo GTI
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Re: motorisation golf 7
Oui, ça fonctionne bien aussi pour une conso plus modérée pour un essence.
golfiv2002- Golfiste professionnel
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Re: motorisation golf 7
la polo gti est une petite bombe
mais chassie trop mou
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Re: motorisation golf 7
comment ça trop mou?
je ne trouve pas, il est même plutôt dur
par contre je trouve qu'à certains moment malgré le xds, la puissance ne passe pas au sol
je ne trouve pas, il est même plutôt dur
par contre je trouve qu'à certains moment malgré le xds, la puissance ne passe pas au sol
riri54- Team DSG
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Re: motorisation golf 7
non mou c mou
elle a du jus mais elle pompe sur le bosses
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Re: motorisation golf 7
je n'ai pas trouvé sur la mienne
riri54- Team DSG
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