Comparatif de perf entre BVM et DSG

un ptit duel effectué sur le site zeperfs:



on voit bien qu'a partir de 80km/h , en acceleration, la GTD en boite manuelle met une raclée a la dsg

ça dépend du mode utilisé ! je pense qu'en mode S la tendance s'inverserait

Oui c'est bien possible...

d'accord avec lou, par contre vous avez vu le temps de freinage 0/100.
presque 3 mètres de plus avec boite manu, cela me parait vraiment bizarre.
même voiture, même fab, et poids supérieur pour dsg.
a mon avis il faut se méfier de ce genre de comparo sur certain chiffre, ou la personne au volant lors des tests c'est un peu endormis sur ces lauriers.

Oui mais je pense qu'on est pas loin de la vérité à mon avis au niveau du freinage...avec une boite manuelle soit tu rétrograde soit tu enfonce la pédale à fonds et du freine en urgence tandis qu'avec la DSG tu freine et quelques soit le niveau freinage elle rétrograde de toute manière plus vite que toi en BVM...je sais pas si je me fais bien comprendre là...

Après, c'est vrai que les comparo faut se méfier car j'ai vu des comparo où la GTD est devant la GTI au démarrage et l'autre où la GTI est largement devant donc bon...qui à raison ?? (c'est juste un exemple que je donne)

Effectivement Cyrille, y'a peut-être une meilleur gestion du frein moteur qu'en boîte manu.
D'autant plus que lorsqu'on doit enfoncer la pédale pour un freinage appuyé (voire d'urgence), il faut avoir le réflexe de rétrograder en même temps :-/

Par contre on peut encore parler éventuellement d'une comparaison entre la boîte manu et la DSG. Je suis sûr que Cyrille est contre la boîte DSG!!!

Oui totalement contre

moi aussi, c'est ma 3e DSG et je ne vois vraiment pas l'intérêt ...


Pourquoi arrêter de manier sans arrêt le petit levier entre les siéges ?
et en plus tu payes plus cher ton auto, pour avoir une pédale en moins

elle est ou la logique ?


Et je ne parle pas des palettes honteuses qui permettent de changer de vitesse
sans aucun effort ... une véritable HONTE !

Bonjour à tous... Je vais pas mentir 1600€ de différence quand même, c'est énorme et pourtant j'hésite un peu quand même... mais j'ai peur de me lasser de la DSG, j'aime bien taquiner le levier même si des fois ce serait cool d'être en auto... Dilemme :(

Essayée par hasard et depuis, je ne peux plus m'en passer (2°golf équipée)
l'auto liée à un mode manu au top.

Pour revenir au comparo, quid du mode employé ?
D ?
S ?
Séquentiel ?

Et tu reconduis de temps en temps avec une boite manuel ?

perso j'ai toujours juré que par les BVM mais depuis que j'ai essayé quelques DSG je VEUX une DSG !!

c'est tous simplement génial à rouler

robby a écrit:Et tu reconduis de temps en temps avec une boite manuel ?

oui,

- quand je veux faire mumuse
- en route montagne ou sinueux
- systématiquement en sortie autoroute pour rétrograder via les palettes pour avoir du frein moteur
- ..

Le seul défaut que je trouve à cette boite est dans son inertie en départ arrêté,
ce défaut a été largement gommé depuis la V mais reste encore perceptible,

Ceci dis, comparé au confort d'utilisation au quotidien, ce n'est que broutille ..

Va essayer pour t'en faire une idée !



ps: ça devient un réel atout pour la revente ..

Idem pour moi, cette DSG est très agréable et la prochaine 7 sera commandée avec !