Seat Leon II Facelift FR 2.0 TDI 170@210ch/428nm by BR-Performance - TiYoshi

DESCRIPTION :

Marque : SEAT

Type : León²

Modèle / Pack : FR CR Facelift

Année Modèle : 2010

Couleur : Noir Magic (Z4Z4)

Moteur : 2,0 L TDI 170cv Boîte Manuelle.

Jantes : 7Jx18" IBERA

Pneus AV : 225/40R18 : Dunlop Sport SP Maxx TT
Pneus AR : 225/40R18 : Dunlop Sport SP Maxx GT

Options concession :

- Peinture métallisée
- Toit ouvrant électrique entrebaillable, transparent avec vélum
- Jantes alliage léger IBERA (5 branches) 7Jx18" avec écrous antivol pneus 225/40 R18 roue de secours 18"
- TECH-PACH : RNS (système de radionavigation) avec écran couleur tactile MP3 écran multifonctions 2 HP supplémentaires système bluetooth pour téléphone portable radar de stationnement AV guidage optique pour visualisation sur l'écran du GPS (le CD de navigation) est inclus dans le prix de l'option)

Options personnalisées :

- Rétros CUPRA Noirs
- Pédaliers Repose pied CUPRA
- Calandre CUPRA
- Pack éclairage blanc pur à leds (plafonnier avant et arrière, plaque d'immatriculation, coffre, boite à gants et miroirs de courtoisie) (BLUECARS) ==> FAIT LE 22/05/2010
- Plaques d'immatriculations en plexiglass (WORLDPLAK) avec message perso SEAT autoemoción
- Vitres teintées SUN GLASS AUTO ==> FAIT LE 24/05/2010
- Désiglage LEON ==> FAIT LE 08/06/2010
- Ampoules Halogènes H1, H7, HB4 et W5W en 5000K (BLUECARS) => FAIT LE 20/06/2010
- Peinture des étriers de freins en rouge KIT Foliatech ==> FAIT LE 01/07/2010
- Filtre à air BMC ==> INSTALLE LE 04/07/2010
- Reprogrammation SHIFTECH ==> FAIT LE 09/07/2010 : passée de 170CH/350NM à 207,2CH/428NM (174CH/380NM mesures sur 1er passage au banc config d'origine!)
- iPod Cradle 09/2010
- Pose Alarme MAGICAR avec démarrage à distance par ALTECH-AUTO ===> Posée le 24/09/2010
- Remplacement Short Shift par celui de l'Audi TTS, 8J0 711 046B ===> Installés le 17/10/2010.
- Première modification VAG-COM ===> Activation du balayage des aiguilles compteur 15/11/2010

Reçue le : 29/04/2010 !

BR-Performance Paris : STAGE1




Ampoules Halogènes MICHIBA 5000K :)




Eclairage LED - Plaque immatriculation :



BR-PERFORMANCE : Banc de puissance


Modifications VAG-COM :

- Feux de jour dans les antibrouillards à 40% de puissance

Très beau joujou et belle reprog.

Magnifique présentation...et encore un membre de Leon2passion je présume

D'un point de vu extérieur, ne manque que les Xénons je trouve !
satisfait de ta reprog ???

Oui il ne manquerait que les XENONS mais j'ai trouvé un compromis avec les halogènes MICHIBA. Ce n'est pas un rendu Xénons mais avec le blanc pur ça ne gâche pas le look.

Je suis membre de Leon2passion, c'est vrai ! :)
Je suis satisfait de ma reprog, elle est idéale et franchement elle en surprend toujours plus d'un ! :)

Jolie voiture

oui
jolie voiture
sympa la reprog...

Très belle présentation et très complète

Merci les gars ! Content qu'elle vous plaise !!! :)
Séb, sans doute parce que je suis un habitué des forums mais surtout passionné ^^

Ici aussi il y a un tas de passionnés

Séb a écrit:Ici aussi il y a un tas de passionnés

Pour ça que c'est intéressant de faire un tour chez vous

à toi et n'hésite pas à poser tes questions ou autres ...

pour cette belle présentation de ta Leon.

Petite question:

TiYoshi a écrit:
- Remplacement Short Shift par celui de l'Audi TTS, 8J0 711 046B ===> Installés le 17/10/2010.

c'est quoi ?

Autre question, le filtre BMC apporte quoi en terme de puissance ou d'agrément ?

le Short Shift permet de diminuer de 20% le débattement de la boîte de vitesse lors des passages de vitesse.
Résultats : Sensation d'une boîte de vitesse un peu plus sport, la vitesse s'enclenche plus rapidement ce qui donne un léger gain de temps.

Cela fait de nos TDI170 un modèle plus sport :)

Extrait de forums :

Si vous êtes ici , c'est que raccourcir vos passage de vitesse vous intéresse .

Alors pourquoi acheter un sélecteur court ou plus communément appelé short-shifter de audi tts ?

Parce que c'est une pièce OEM existante , coutant presque rien (32€)
, parfaitement compatible avec le reste de la gamme audi sans
bidouillage et simple à monter .


Nota : Il existe une version chez forge , mais
sachez que le réglage minimal sur cet accessoire est de 6cm , et comme
par hasard c'est le réglage du sélecteur d'audi TTS que l'on va monter
!!! Quel hasard vous ne trouvez pas ? Par contre le prix de chez Forge
n'est pas un hasard : 145€ outch !


Une fois cela dit , voilà comprendre immédiatement l’intérêt
que vous allez porter à cette modif' en regardant la différence entre
votre ancienne pièce et la nouvelle :





Ceci explique les 20% de gain , soit environ 1cm de débattement en moins sur la 1ere par exemple . Pas négligeable ....

Sur nos TDI170, ce short shift se trouve sous la boîte à air.

Je sais que pour me convaincre de l'utilité du Short Shift, j'ai demandé à une collègue d'essayer sa Golf R32. J'ai tout de suite compris l'intérêt.
J'ai fait l'échange de pièce, j'en ai eu pour 26€ chez VW.

Et maintenant, je ne pourrais plus m'en passer.

yannou a écrit: pour cette belle présentation de ta Leon.

Autre question, le filtre BMC apporte quoi en terme de puissance ou d'agrément ?

Le filtre BMC apporte rien en terme de puissance. L'agrément c'est que ta voiture respire mieux et qu'elle peine moins à partir plus tôt à plus bas régime.
Ce n'est pas une obligation, mais lorsque tu as une voiture reprog, l'intérêt est un peu plus important de lui apporter de l'air frais.

très présentation de ta Leon elle est belle, et sympa les jantes je crois les avoir jamais vu celles là