Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion

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Message par Nosman le Mar 22 Mai 2018 - 19:26

Pour changer des classiques blanc/gris/noir. Cette rénovation sera plus pétillante et coloré, un super jaune uni ternis par le temps va retrouver du peps. Transformant ce petit boxster sympathique en une guêpe prête a piquer.

Malheureusement cette teinte n'était pas coopérative et je n'ai pas réussi à faire de photo correct lors de la correction. Mais je me suis rattrapé par un shooting final sous le soleil alsacien, faisant pétiller ce jolie jaune.

Petit tour du véhicule avant le début des travaux.


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Je commence par le nettoyage des roues et passages de roues. Prélavage à l'A7 M7, nettoyage avec l'AS jante A9, dégraissage A7 U7, dégoudronnage Dodo Juice SN Tar&Glue, décontamination ferreuse Dodo Juice Ferrous Dueller. en accessoire, les brosses EZ, pinceau VP normal et CR, brosse no name.


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Terminé, je poursuis prélavage de la carrosserie avec l'A7 M7, nettoyage des recoins avec un pinceau SV et l'AS G101.

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Lavage technique des deux sceaux, avec un gant Madness pour les parties hautes et une éponge Madness pour les parties basses, l'A7 EM7 en shampoing

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Puis nettoyage des intérieur avec l'AS G101 et un pinceau VP. Dégoudronnage avec le Dodo Juice SN tar&Glue. Décontamination ferreuse avec le Dodo Juice Ferrous Dueller et décontamination manuel avec la clay VP jaune et le Dodo Juice Born Slippy en lubrifiant. Pour terminer avec un dernier lavage et séchage.

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Il est temps d'attaquer le polissage, malheureusement je n'ai pas réussi à faire des photos correct de cette étape. Elles étaient toutes floues ou avec des ombres provenant du balayage crée par les leds. J'ai utilisé la Flex VRG et la Flex XFE 7-12 80. En pad les Zvizzer orange et jaune ainsi que les MF, également le wool pad LC. En polish, Menzerna FG400 et SF2400. Pour les wet, papier 2000 jusqu'à 5000.

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La suite logique est les finitions et différents traitements

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Shooting final

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Message par jadow13 le Mar 22 Mai 2018 - 21:00

whaouuuuuuuu du très très bon boulot !!
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Message par Nosman le Mar 22 Mai 2018 - 21:50

Merci Wink
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Message par shengaorine le Mer 23 Mai 2018 - 19:20

Beau travail Nos  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion - Page 44 928240

Ce jaune lui va à ravir  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion - Page 44 89636

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Message par Cyrille le Mer 23 Mai 2018 - 20:27

je suis d'accord, le jaune va super bien à ce type de bolide  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion - Page 44 89636

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Message par Nosman le Ven 25 Mai 2018 - 16:21

Je ne suis pas spécialement fan du jaune, mais celui de chez Porsche est vraiment beau
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Message par Nosman le Sam 23 Juin 2018 - 16:58

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L'achat d'un véhicule neuf, tout particulièrement sa réception, est un grand moment pour tous. Que l'on soit passionné d'automobile ou non, découvrir son véhicule flambant neuf et passé d'un bout de papier à la réalité. Nous fais retomber en enfance le jour de noël.

Mais le monde automobile a bien changé, montage à la chaine, recherche de profit à tous les niveaux, rapidité de production. Le soin apporté est devenu déplorable, puis le stockage, le transport n'arrange rien non plus. La préparation à la concession ou le personnel doit travailler à une cadence folle, poussant à prendre des raccourcis parfois, met le point final d'un parcours redoutablement agressif pour un véhicule devant être impeccable.

Le propriétaire de cette M240i a pris conscience de tout cela, souhaitant que son véhicule soit réellement impeccable à sa réception. Il décida de faire appel à mes services pour la préparer par le detailing. Souhaitant également maintenir son véhicule en excellent état le plus longtemps possible, il opta pour la pose d'un traitement céramique. Voulant se faire plaisir, il a choisit l'option single color, qui est donc un traitement personnalisé à la teinte de son véhicule et attitré à cette M240i saphirschwartz.

Comme toujours, on commence par un petit tour du véhicule.


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Avant de faire quoi que ce soit, je retire les autocollants de protections.

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Pour commencer, prélavage avec l'A7 M7 et nettoyage des détails et recoins avec le pinceau Swissvax et l'APC AS G101.

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Lavage des jantes et arches de roues avec l'AS Jante A9, l'A7 U7, les brosses EZ, pinceau VP.

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Je continue avec le lavage technique des deux sceaux, avec l'A7 EM7, un gant Madness pour les parties hautes et une éponge Madness pour les parties basses.

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Décontamination ferreuse jantes et carrosserie avec le Dodo Juice Ferrous Dueller.

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Dégoudronnage, surtout retrait des traces de colle, jantes et carrosserie avec le Dodo Juice SN Tar&Glue.

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Décontamination manuel avec une clay VP jaune et le Dodo Juice Born Slippy. Pour finir avec un dernier lavage et séchage.

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Polissage de l'ensemble de la carrosserie avec le Polishangel Invincible et le pad LC orange. Les défauts plus importants ont étaient retiré avec le Menzerna FG400 avec pad Zvizzer orange. Le tout emmené par mes deux Flex.

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Finitions.

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Pose du traitement céramique Polishangel single color en trois couches.

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Photos final

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Message par yannou le Sam 23 Juin 2018 - 23:35

Sur un véhicule noir, les reflets sont impressionnants. On dirait un miroir  affraid

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Message par shengaorine le Lun 25 Juin 2018 - 16:35

Sublimissime  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion - Page 44 291554 Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion - Page 44 291554

Nos, ça arrive souvent que des clients te confient leur voiture dès réception ?

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Message par Nosman le Lun 25 Juin 2018 - 21:53

Je ne dirais pas souvent, mais ça arrive  Wink
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Message par shengaorine le Mar 26 Juin 2018 - 9:56

Question purement pratique, comme elle n'est pas immatriculée, la voiture ne peut pas rouler, du coup, elle fait comment pour arriver ?

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Message par Nosman le Mar 26 Juin 2018 - 21:14

Teleportation Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion - Page 44 2671437292


Enfaite ça dépend. Des fois j’ai le porte voiture qui la dépose, sinon par une société de transport qui l’emmène de la cc. Pour finir plaque garage scotche pour rouler de la cc à chez moi.
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Message par shengaorine le Mar 26 Juin 2018 - 22:57

C'est pas n'importe quoi  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion - Page 44 89636

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Message par Nosman le Lun 9 Juil 2018 - 18:16

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Lorsque nous étions gamins puis ados, on était tous entrain de rêver en voyant des essais dans les magasines ou à la télé. On s'extasiait a suivre les rallyes ou autres sports autos. Quelque soit notre génération, nous avons tous des véhicules avec lesquelles nous avons grandi et qui nous ont marqué.

Pour moi la 306 S16 fait partie de ces véhicules. Une petite bombe, accessible, encensé par la critique, capable de redonner le sourire après une journée horrible, simplement en allant s'amuser sur une petite route sinueuse.

Puis quel palmarès! Une des dernière traction a donner des sueurs aux quatre roues motrices. Faut admettre que les pilotes avaient sacrément du tallent. Sans oublier le son, le hurlement de ce 2L atmo, tiré à plein régime, résonnant contre les montagnes et dans les vallées. On est pas dans le groupe B des grandes années du rallye, mais bordel, c'était quelque chose.

Il faut également que je l'admette, raviver un vernis d'une vingtaine d'année et nettement plus plaisant que de poser un traitement céramique sur une voiture neuve. Et si en plus ce vernis a était massacré c'est encore plus gratifiant de lui redonner tout son lustre d'antan et même plus.

Oui j'aime les grosses rénovations et les grands défis, c'est quand même ça la base du detailing. Remettre à neuf ce que tout le monde juge bon à être repeint.

Je vous présente donc, avec beaucoup de plaisir. La rénovation d'une superbe 306 S16 recouverte d'un jolie noir uni, dénommé noir Onyx. J’espère que vous prendrez autant de plaisir à parcourir ce compte rendu que j'en ai eu à la rénover.

Petite parenthèse chiffré, cette rénovation a durée environ 150h, et dans les 100h pour la correction des défauts (polissage, ponçage, retouche peinture pour les défauts profonds).










Comme toujours, on commence par un état des lieux initial.


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Nettoyage des jantes et passages de roues, en prélavage l' A7 M7, puis pour les passages de roues l'AS G101 + l'A7 U7. Pour les jantes l'AS jante A9 + l'A7 U7. L'ensemble dégoudronné avec le Dodo Juice SN T&G, puis décontamination ferreuse avec le Dodo Juice Ferrous Dueller. Le tout utilisé avec les brosses EZ, pinceau VP classique et CR, brosse no name.

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Nettoyage de la baie moteur, en prélavage l'A7 M7, puis lavage avec l'AS G101 + l'A7 U7 avec pinceau VP CR et mini brosse EZ.

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Prélavage de la carrosserie avec l'A7 M7, pendant que la mousse tombe, nettoyage des details et recoins avec l'AS G101 et pinceau SV.

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Suivit du nettoyage technique des deux sceaux, avec un gant Madness pour les parties hautes et l'éponge Madness pour les parties basses, en shampoing l'A7 EM7. Suivit par le dégoudronnage, la décontamination ferreuse, la décontamination manuel, un dernier lavage et séchage. Pas de photos pour ces étapes, la batterie du reflex avait abandonné sa fonction d'alimentation.

Le propriétaire m'a demandé de supprimer quelques autocollants et les monogrammes de portes. Méthode classique, chauffe de l'élément à décoller, puis nettoyage des résidus de colle avec le Dodo Juice SB T&G.


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Préparation pour le polissage, démontage des éléments, nettoyage avec l'AS G101, puis masquage des parties sensibles.

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Correction des défauts, je ne vais pas rentrer dans les détails mais donner la trame de base que j'ai suivit. Une première passe pad Zvizzer orange + Menzerna FG400. Traitement localisé pad Zvizzer MF + SHC300. Passe pad Zvizzer orange + FG400. Une foi arrivé la, si la zone est ok, passe pad Zvizzer orange + FG400 en mode rendu et non correction. Passe pad Zvizzer jaune + menzerna 2400, pour finir pad Zvizzer jaune + PA invincible.

Pour les wetsanding, j'ai utilisé du 800 jusqu'au 5000. En adaptant le grain d'attaque suivant le défaut à traiter. 


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Nettoyage de la baie moteur avec l'AS G101, polissage avec le Dodo Juice SN MP, traitement des plastiques avec le Dodo Juice Fantastic Plastic.

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Finitions

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Pose du traitement céramique Polishangel

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Shooting final entre deux orages.

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Message par yannou le Lun 9 Juil 2018 - 21:53

La ligne de cette 306 passe bien à travers les années. Je la trouve toujours sympa 25 ans après. Moi mon rêve c'était sa grande sœur, la 309 GTI 16 en bleu miami  Topic unique : Posez vos questions à Renov'Car Passion - Page 44 291554

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Message par Cyrille le Lun 9 Juil 2018 - 22:30

la 306 était mon 1er choix en voiture à mes 17 ans mais malheureusement lorsque j'ai eu mon permis elle n'était plus fabriqué. Me suis donc rabattue sur la 206. 
Je suis d'accord avec Yannou, elle est encore largement dans le coup !!

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Message par shengaorine le Mar 10 Juil 2018 - 15:45

Comme d'habitude, je suis admirative du travail effectué, mais je ne suis pas fan du modèle.

Nos tu écris que tu chauffes les éléments à décoller, puis tu nettoies les résidus de colle avec le Dodo Juice SB T&G. Mais tu chauffes de quelle façon ?

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Message par Nosman le Jeu 12 Juil 2018 - 12:05

un bon vieux sèche cheveux fais amplement l'affaire, et il y'a moins de risque qu'avec un décapeur thermique
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