Re: Topic Unique : Posez vos questions à ShifTech ici

par **Séb** le Ven 2 Déc 2011 - 7:41

Niko, j'ai entendu parler chez Kitpower, c'est la même "boite" que toi je crois, d'un nouveau boitier appelé : boitier numérique réglable, tu pourrais m'en dire 2 mots là dessus si tu as plus d'infos.

d'avance ...

par **Niko_ShifTech** le Ven 2 Déc 2011 - 8:21

Hello,

Ca ne peut être la même boite que moi, je ne vends pas de boitier, connaissant le principe et le peu de fiabilité du produit...

En gros, dedans, c'est une résistance à 50cts avec un potentiomètre, celle-ci envoie un faux message au calculateur afin qu'il envoie plus d'injection et modifie le mélange air/essence, de ce fait, plus de perfs oui... Mais sans aucune notion de tolérance mécanique ou de quoi que ce soit.

Souvent, ce genre de boitier se vend cher (pour cela, les fabricants s'attardent sur le design afin de tromper sur ce qui est réellement dedans), bref, mieux vaut une bonne reprog mais ici, chacun verra midi à sa porte!

par **Séb** le Ven 2 Déc 2011 - 8:28

Moi je te parle de Kitpower qui me semble être très sérieux je crois dans le sens où tous mes véhicules ont été équipés chez eux et aucuns soucis à constater mais comme tu dis libre choix de chacun que je respecte d'ailleurs.

par **Niko_ShifTech** le Ven 2 Déc 2011 - 8:32

Séb a écrit:Moi je te parle de Kitpower qui me semble être très sérieux je crois dans le sens où tous mes véhicules ont été équipés chez eux et aucuns soucis à constater mais comme tu dis libre choix de chacun que je respecte d'ailleurs.

Et moi je te parle d'un produit qui ne prend pas du tout en compte les tolérances mécaniques d'un véhicule, bien souvent, un boitier ira sur une golf mais aussi sur une 147 ou une 120d... Chacun vend ce qu'il veut, ayant étudié ce produit, cela ne correspond pas à l'éthique de notre société, tu m'as demandé de te parler d'un boitier, j'ai simplement répondu à ta question.

par **Niko_ShifTech** le Ven 2 Déc 2011 - 8:40

Je viens d'aller regarder brièvement leur site, j'en ai assez lu... Et pour appuyer mes propos, j'ai récemment passé une M3RS qui avait un boitier depuis quelques milliers de kilomètres, avec boitier: 262hp/390nm, d'origine: 248hp/345nm (là où normalement, une MRS en bonne santé sort aux alentours de 260hp stock), reprogrammé: 296hp/430nm... Et des exemples comme celui-ci, nous en avons un paquet. Un boitier ne joue que sur l'injection en trompant le calculo, deux possibilités, ou tu as un gain mais dans ce cas, c'est qu'il jouera davantage sur le couple afin de te faire croire que tu as énormément gagné mais en terme de fiabilité, ça ira (vu que le gain sera limité), ou ton véhicule ira très fort mais pas longtemps... Une reprogrammation joue sur 30 à 50 paramètres selon le véhicule, cela permet aussi de pouvoir passer dans une config plus évoluée (principe du sur mesure, stage 2, etc).

J'ai un topic qui résume très bien mes propos, je mets le lien (si jamais cela dérange, je l'enlèverai):
http://www.forum-auto.com/pole-technique/preparation-vehicule/sujet382022.htm

par **Séb** le Ven 2 Déc 2011 - 9:01

Non en tant que modérateur, je t'autorise ce lien et libre à chacun de faire son choix, Ok pour moi. Et je cloture le sujet car on va pouvoir débattre un moment à ce propos et je ne veux pas "pourrir" le topic ...

par **Séb** le Mer 14 Déc 2011 - 8:18

Niko, peux-tu me donner des renseignements pour un Scirocco 140ch : le gain et un ordre de prix, c'est pour un ami qui hésite encore. Merci pour ta réponse ...

par **Niko_ShifTech** le Ven 13 Jan 2012 - 13:24

Oups, désolé, je n'avais pas vu! Si jamais je suis un peu longuet, n'hésites pas à m'écrire sur nicolas@shiftech.fr :)

Pour répondre à ta question, nous arrivons après reprogrammation à 185-195hp et 400-420nm.

Concernant le tarif, 695€ TTC mais s'il vient de ta part, je peux lui faire la remise forum soit 580€ TTC.

par **Séb** le Ven 13 Jan 2012 - 13:26

Pas grave, je vois avec lui s'il est décidé et demande de te contacter au cas où ...

par **2ni** le Mar 17 Avr 2012 - 14:09

Bonjour Niko,
Si j'ai bien tout compris y a plus Shifteck sur Lyon ?
Parce que Saint Cyr Sur Loire ça fait environ 8 heures de route de chez moi

par **Doch** le Ven 11 Mai 2012 - 15:53

Bonjour Niko,

En te lisant, j'ai bien compris que la reprogrammation était difficilement repérable, même par un concessionnaire. Cependant, lors du passage au vag com, est-il possible qu'il s’aperçoive que le soft de la voiture n'est plus le même?
Sinon, sur quoi porte la réglementation exactement? D'après la carte grise, seule la puissance devrait faire foi. Donc votre repro type éco est parfaitement légle non?
Merci de tes réponses

par **filparis15** le Ven 11 Mai 2012 - 19:00

Cette question est très intéressante au niveau de la carte grise, par contre le code des assurances parle d'une simple modification du moteur et donc de ses caractéristiques.
Augmenter le couple est une modification qui impacte les caractéristiques (hors la puissance).
Il serait bien d'avoir l'avis d'un assureur s'il y en a un qui se ballade par ici.

par **riri54** le Ven 11 Mai 2012 - 19:06

un assureur va te dire qu'aucune modification n'est tolérable

par **filparis15** le Ven 11 Mai 2012 - 19:17

Même si tu lui donnes un aspirine ?

par **riri54** le Ven 11 Mai 2012 - 19:22

je crois hélas que oui