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VIBRATION AU DEMARRAGE

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Message par JIBY68 Lun 9 Aoû 2010 - 14:28

Bonjour à tous,

voilà je lance un petit appel pour comparer... avec les propriétaire de GTD boîte manuelle ou DSG qui sais !

Voilà ma Titine GTD a aujourd'hui 15 000 km
je fais les pleins en carbu chez les pétroliers...
Mais par moment, à froid surtout je ressent dans les premiers instants du démarrage moteur des vibration du moteur comme un frisson ou le moteur frissonne , c'est flague car en observant le compte tour il tourne entre 800-850-900t/min
aussi le moteur fait un bruit spécifique à froid, naturellement le temps que tous ce petit monde se chauffe mais par moment il claque en phase de 1600-2000t/min ...
Alors je viens vers vous pour connaître si vous avez également ressenti cela...
Enfin vous remarquerais que lorsque le fap va se déclencher le moteur vas se mettre à 1000t/min en phase ralenti.
bref... j'attends vos impressions.
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Message par Cyrille Lun 9 Aoû 2010 - 23:42

Salut Jiby !

J'ai jamais vraiment fait gaffe à ça...

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Message par nicogtd Mar 10 Aoû 2010 - 18:52

je suis en boîte manu et je vais vérifier ça. Je vous tiens au jus!
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Message par JIBY68 Mer 11 Aoû 2010 - 8:02

Merci ! à toi nicogtd
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Message par shengaorine Jeu 12 Aoû 2010 - 17:41

Je suis aussi en boite manu, et je vais faire attention à ce petit problème VIBRATION AU DEMARRAGE Icon_rolleyes

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Message par nicogtd Ven 13 Aoû 2010 - 20:14

Je n'ai pas constaté ton phénomène. Le ronron de ma belle au démarrage est bien régulier... et pas de vibrations... Mets lui une polaire à ton moteur, qu'il ne frissonne plus! VIBRATION AU DEMARRAGE 843210 VIBRATION AU DEMARRAGE 107408
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Message par JIBY68 Dim 15 Aoû 2010 - 19:36

Hello,
Mdr, ça marche j'y penserais lol, bon blague a part je suis passé en concession un pti coup de check list sur l'ordi et rien...
Juste un conseil attendre 30 à 45 sec avant de couper le moteur lorsque l'on a roulé fort...
ça evite des soucis apparement... le turbo a le temps de refroidir...

En conclusion, je chauffe titine.. je roule j'attends un peu avant d'éteindre et voili...

P.S si quelqu'un a des bonne adresse pour des michelin PS3 en 225/40/18... ça m'interresse les miens sont un peu limite ... merci bonne soirée
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Message par Cyrille Dim 15 Aoû 2010 - 19:57

Perso, je me fournit chez Norauto...pas mécontent du prix/prestations par rapport à d'autres...

Je fais pareil, j'attends toujours avant d'éteindre...Wink

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Message par shengaorine Dim 15 Aoû 2010 - 20:10

Je ne savais pas qu'il était nécessaire d'attendre avant de couper le moteur.
Merci pour l'info VIBRATION AU DEMARRAGE 500977

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Message par Cyrille Dim 15 Aoû 2010 - 20:14

Oui il faut le faire Shenga, c'est très important même ! Wink

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Message par shengaorine Dim 15 Aoû 2010 - 20:15

Je ne savais pas, c'est mon 1er moteur diesel VIBRATION AU DEMARRAGE Icon_redface

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Message par Cyrille Dim 15 Aoû 2010 - 20:18

C'est pas un reproche VIBRATION AU DEMARRAGE 60891
Attends juste 30s au moins avant de couper, c'est mieux pour le turbo Wink

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Message par turbo5 Dim 15 Aoû 2010 - 21:24

tout a fait, il faudrait même également faire les 2 - 3 derneir kilomètres sur un petit rythme pour refroidir le turbo et non le coupé d'un coup. C'est les hélisses dans le turbo qui tourne a grande vitesse quand tu es en charge qui ont besoin de tourner moin vite si tu veux pas casser ton turbo
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Message par JIBY68 Lun 16 Aoû 2010 - 8:06

Tu as entièrement raison, Turbo5, mais dès fois c'est pas trop possible...
Merci! Cyrille je vais prospecter... dans le Haut-Rhin
A bientôt..

P.S, je trouve juste que la mécanique de la GTD et un poil fragile..
Par rapport à mon TDI130
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Message par shengaorine Lun 16 Aoû 2010 - 18:31

turbo5 a écrit:tout a fait, il faudrait même également faire les 2 - 3 derneir kilomètres sur un petit rythme pour refroidir le turbo et non le coupé d'un coup. C'est les hélisses dans le turbo qui tourne a grande vitesse quand tu es en charge qui ont besoin de tourner moin vite si tu veux pas casser ton turbo
A bon, il y a un turbo ??? Ok, VIBRATION AU DEMARRAGE 107435

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Message par Cyrille Lun 16 Aoû 2010 - 20:08

Shenga.... VIBRATION AU DEMARRAGE 781311
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Message par JIBY68 Mar 17 Aoû 2010 - 11:28

C'est fou que je ne soit le seul a resentir ça tout de même VIBRATION AU DEMARRAGE 279818
bon je continuerais à creuser sachant que j'ai une réputation à défendre de client "pointu" voir très chiant à la concession...


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Message par nicogtd Mar 17 Aoû 2010 - 19:40

Je ne l'ai pas ressenti mais depuis qu'elle est neuve j'applique le wait before stop... Ce qui explique peut-être cela? Pendant l'attente entre la commande et la livraison j'ai eu l'occasion de découvrir un certain forum où ce sujet avait été évoqué.
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Message par patlyd0 Mar 17 Aoû 2010 - 21:16

Heu... Nico..C'est quoi le Wait be.....? No
Et peut être que cela m'expliquera cela ? Wink

lol!
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Message par Cyrille Mar 17 Aoû 2010 - 21:18

wait before stop = une expression pour dire "j'attends avant de couper le moteur" Wink

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Message par patlyd0 Mar 17 Aoû 2010 - 21:19

VIBRATION AU DEMARRAGE 89636 Merci cyrille Wink
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Message par JIBY68 Mer 18 Aoû 2010 - 7:58

Oui, il vrai qu'avant la coupure j'attends aussi entre 10-15 secondes mais vous avouerais que parfois ça coupe net et bien et parfois avec un peu plus de bruit.
Je ressent cela que par moment... alors est ce un souci de cartographie des injecteurs, mon embrayage, l'échappement...
Bref ... je ressent par moment le sentiment suivant parfois mon moteur tourne superbement bien, parfois un peu moins bizar bizar..


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Message par Cyrille Mer 18 Aoû 2010 - 8:45

Le FAP peut donner cette impression Jiby....

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Message par JIBY68 Mer 18 Aoû 2010 - 9:37

Ah... le salaud de FAP....

j'y avais pas pensé...
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Message par JIBY68 Mer 18 Aoû 2010 - 9:38

Conclusion je roule et on verra bien ... car malgré tout j'ai pris un pti chrono remesuré grosso merdo les reprises et les accelaration et ça roule correct... Donc je vais faire ça... laisser rouler et puis elle est garantie 5 ans ma titine... alors je pense la crever... à moins qu'une 7 me fasse chavirer...
Merci bcp Cyrille a+

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