[GTD Blanc Candy 5p DSG6] Light Assist - Pack Hiver - RCD510 - Commandée le 18/06 - Livrée le 16/09/2011

Véhicule livré le 16/09 et retour en concession le 18/09 pour faire constater les défauts suivants et à la suite, les réponses de la concession :

1. Impacts noirs au niveau de la poignée extérieure conducteur. Réponse = Peinture à refaire, prendre rdv.
   
2. Légère rayure en dessous du barillet de démarrage. Réponse = C'est presque invisible. Rien à faire.
   
3. Bas de caisse noire côté conducteur mal fixé. Réponse = A refixer, prendre rdv.
   
4. Porte arrière côté conducteur mal alignée. Réponse = A régler, prendre rdv.
   
5. 6 taches de ... dans le coin conducteur vers le montant du pare-brise. Réponse = taches de colle à pare-brise, voir si possibilité de les nettoyer sinon planche de bord à changer, prendre rdv.
   

A part ces défauts, qui ne sont pas acceptables pour un véhicule neuf, la voiture est vraiment top.

Que fait le contrôle qualité en sortie de chaîne d'assemblage ? Il est absent ...

ah oue quand même, ils ont fait un rally dans un champ ou quoi ? Désolé pour toi, j'espère que ca s'arrangera.

@ Jean,

Pas de rallye ou autre, véhicule livré tel quel à ma femme. Je trouve cela inadmissible pour un véhicule neuf. Il me semble que neuf signifie sans aucun défaut ou je me trompe ?

Points 3 et 4 réglés.

Points 1 et 5 en attente.

Ce genre de défaut devrait être réglé avant la livraison au client !
Alors ok, le contrôle en sortie d'usine laisse à désirer mais lors de la prépa du véhicule ce type de soucis devrait être réglé avant la remise des clés !

Faire remonter l'info à VW France serait pas mal non plus vu qu'ils encaissent une grosse part du prix de la voiture !

Les premières impressions :

• Voiture silencieuse et confortable. Sièges avant hyper enveloppants. Silence du bruit moteur à vitesse stabilisée, moins à l'accélération. Peu de bruits aérodynamiques. Un peu plus au niveau des bruits de roulements, peut-être dû à la monte pneumatique. Chassis sport pas trop tape-cul.
  
• Ça tient la route.
  
• très bon son avec le RCD510 et les 8 HP. Vive la carte SD car plus de CD à transporter.
  
• Les équipements que j'apprécie et qu'il n'y avait pas sur la Golf 5 : radars avant-arrière, light assist, le bluetooth pour le portable, les rétros rabattables électriquement, les leds à l'avant, les filets dans le coffre, le rétro intérieur électrochromatique.
  
• Consommation : 5,2 l / 100 indiqué par l'ordinateur après 2000 km.
  
• Point négatif : taille des tiroirs sous les sièges avant.
  

Autre point négatif, toutes les taches de goudron et autres sur la carrosserie qui se voient comme le nez au milieu de la figure.

Par contre la couleur blanc, c'est génial contre la chaleur dans l'habitacle et au toucher sur la carrosserie.

@ Cyrille67,

Tout à fait d'accord que ces défauts auraient dû être réglés lors de la préparation VN et avant livraison mais c'est comme presque partout et c'est une tendance générale, c'est vite, vite, vite ... Beaucoup de véhicule à préparer, pas assez de personnel. Et ils attendent que le client réclame.

Pour le courrier à VW France, j'attends que tout soit réglé et ensuite j'envoie une lettre bien dtaillée.

Moi je te conseils déjà d'appeler le Service Client dès maintenant et d'ouvrir dès à présent un dossier de réclamations.
Ils appeleront d'office la concession, t'inquiète...

Tu as payé en temps et en heure ton véhicule, il se doit d'être nickel à la livraison même si des "oublis" sont compréhensible.

Mon conseil : appel sans attendre le Service Client VW France !

Cyrille il aime bien appeler là bas, suis sur qu'il a trouvé une jolie blonde

@Cyrille67,

Merci pour le conseil.

Je vais contacter le Service Client.

DepecheMode a écrit: c'est vite, vite, vite ... Beaucoup de véhicule à préparer, pas assez de personnel. Et ils attendent que le client réclame

c'est malheureusement le gros soucis qui fais du mal à l'image de l'automobile!

une voiture maintenant sa tourne dans les 10 000 minimum pour un truc potable soit plus de 60 000francs, regardé pour cette somme à l'époque quelle type d'auto rentrée dans le budget et regardé maintenant...

au prix d'une voiture, d'un entretient... les intervenants (CC,agents...) ce doivent d'être rigoureux et irréprochable! un oublis, une erreur arrivent on est que des être humains mais continuer sur le chemin ou on est en ce moment c'est voué à la confrontation

il y'a des clients qui vont trop loin et je le vois quotidiennement mais put*** quant on fait payer un client une révision à plus de 2000 francs (oui quant on convertis c'est pire encore) sur une voiture qui vaut 200 000 franc pour une GTD par exemple on joue pas au con quoi

l'euro à tellement cassé la notion de chère ou pas chère qu'il y'a eu un relâchement général vraiment malsain

je fais régulièrement la conversion en franc encore et quant je vois certaine chose je me dis que les constructeurs feraient mieux d'arretés de pleurer !

une simple clé de contact avec télécommande est vendu près de 150€ soit 1000 franc!! qui aurais dépenser une telle somme pour une clé à l'époque du franc


donc ne te fais pas chier, appel VW monte un dossier et descend ta CC en flèche !

Même avis que Nosman ...

tout à fait d'accord
des anomalies pareilles à ce prix, c'est inadmissible

Pas normal du tout... Je veux bien qu'il peut y avoir des ratés, mais là, il y en a beaucoup trop et des gros en plus :(

C'est tout simplement inadmissible, ce genre de ratés