1 semaine, 1000 km et fini mes quelques déceptions .. lol !

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1 semaine, 1000 km et fini mes quelques déceptions .. lol !

Message par moka le Dim 20 Fév 2011 - 10:17

Bon, on va vite passer sur les points positifs connus de tous mais y'a 2 trucs qui me gonfle ..

1/ boite dsg paramétré en éco conso ++ en mode D
comparé à la Golf V, c'est édifiant
changement de rapport prématuré, difficulté (relative..) à la relance sans kick down
bref sensation de molesse en D qui n'existait pas sur l'ancienne version ( le caractère de la technologie IP doit aussi jouer..)
du coup, je privilégie le mode S scratch

2/ des bruits de quincaille vers l'arrière de la porte chauffeur
j'ai vérifié l'ajustage, le verrouillage de la banquette, j'ai fais le tour de tout mais je n'ai rien trouvé d'anormal.
c'est le genre de détail qui me gonfle surtout que mon ex était exempt du moindre bruit (hormis le vacarme du moteur .. lol! )

je monte le volant R avec un pote qui bosse en concession sous peu, on va donc en profiter pour chercher
sinon, ça sera case cc avec garantie à la clé ..

voilà..
évidemment, ça n'enlève rien aux qualités de cette caisse mais bon l'exigence est de mise non ?!?




Dernière édition par moka le Lun 21 Fév 2011 - 22:02, édité 2 fois
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Message par Cyrille67 le Dim 20 Fév 2011 - 10:25

ah tu change ton volant ???
Il est pourtant notre volant !!

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Message par castor le Dim 20 Fév 2011 - 11:07

pour la relance tu pousse un peu sur la pédale
et le rapport descend deux 1 a fond deux deux voir 3 c une question d habitude après tu a les palette et l effet auto adaptif
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Message par moka le Dim 20 Fév 2011 - 11:11

Je sais ça castor mais sur la V, elle était plus adaptative et adéquat à un usage quotidien .

@ Cyril => pas de volant multi fonction pour moi cause import ..
donc vive le R
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Message par castor le Dim 20 Fév 2011 - 11:16

ta les palettes au volant
c quand tu change les vitesse avec les palettes que la boite modifie la carto
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Message par moka le Dim 20 Fév 2011 - 11:23

Castor, je parle du paramétrage de la boite qui pour moi, est moins pertinent que sur l'ancienne version .

mon point de comparaison avec la V étant récent, c'est vraiment net.

même ma femme m'a fait la remarque ..
c 'est tout dire !!
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Message par Cyrille67 le Dim 20 Fév 2011 - 11:25

VW cherche l'économie...baisse de conso et rejet de CO2...si ce n'est pas fait tu tombe dans le malus avec très certainement moins de vente à la clé...

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Message par moka le Dim 20 Fév 2011 - 11:29

Bien d'accord avec ça,
heureusement que le mode S est du coup devenu plus adéquat au quotidien


niveau bruit accastillage, personne n'a de soucis ?
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Message par Cyrille67 le Dim 20 Fév 2011 - 11:33

petit bruit de plastique par moment...mais rien de dramatique...globalement très satisfait de ma GTD

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Message par yannou le Dim 20 Fév 2011 - 14:08

Un seul bruit parasite gonflant pour moi, c'est le range nunette sur le pavillon qui grince quand on y met des lunettes et pas quand il n'y en a pas. Allez comprendre .... Rolling Eyes
Il y a aussi le bruit au niveau du rétro conducteur au dessus de 110 km/h mais avec le temps soit il a disparu, soit je m'y suis habitué confused

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Message par castor le Dim 20 Fév 2011 - 14:36

zero bruit pour moi !!
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Message par moka le Dim 20 Fév 2011 - 19:56

ok merci pour votre retour,
la mienne semble donc avoir un soucis et on va chercher ça .
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Message par boots le Dim 20 Fév 2011 - 21:40

A petite vitesse sur route bosselée j'avais un bruit de plastique qui tape contre du plastique au niveau de la porte conducteur, au debut je pensais que c'etait derriere le montant plastique là où est enroulée la ceinture.
Et rien à voir, j'ai graissé la gache de porte conduteur car c'est elle qui vibrait et je n'ai plus de soucis ! J'espère pour toi que ce n'est que ca.
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Message par moka le Dim 20 Fév 2011 - 21:44

j'ai lu ça aussi sur un autre forum (golf6 je crois) et ça faisait parti de mes tests .

je fais ça rapidement.

merci à toi !
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Message par moka le Lun 21 Fév 2011 - 22:05

Et oui, édition de mon titre car ... Boots avait bien raison !!

Le bruit de grincement venait bien des gaches de portes,
étonnant car ça faisait vraiment plastique mais depuis un graissage en règle,
plus rien, niente, nada !!

De retour dans le monde du silence ..
cool !!

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Message par Losavoyard le Lun 21 Fév 2011 - 22:08

Merci boots donc super info, donc ne pas hesiter meme a reception neuve de graisser les gaches
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Message par castor le Lun 21 Fév 2011 - 22:30

t en rodage donc la conso est en rapport
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Message par moka le Lun 21 Fév 2011 - 22:31

castor a écrit:t en rodage donc la conso est en rapport

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Message par castor le Lun 21 Fév 2011 - 22:40

tu consomme plus les premier 3000km
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Message par moka le Mer 23 Fév 2011 - 20:48

Journée ski today et qui dit ski dit ....

petites routes viroleuses à souhait !!

J'ai donc encore pu pester sur le paramètrage castrateur de la dsg en position D mais aussi et surtout
être emballé par les modifs en S depuis la V
Jamais à la ramasse et toujours sur le bon rapport


Du pur bonheur ..
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Message par Maverick le Ven 29 Avr 2011 - 18:24

Merci pour les petits détails des gâches de portes, je crois que j'ai le même soucis.

Je vais tester cela à coup de WD40.
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Message par moka le Ven 29 Avr 2011 - 20:53

Toujours dans le monde du silence depuis ce graissage en règle ..
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