Boite TCT Alfa

Je viens de découvrir que Alfa a également une boite à double embrayage : la TCT
Grâce à la pub "Mito" je suis allé visiter le site officiel et c'est donc là que je suis tombé sur l'article.

Vous en pensez quoi ?
Une équivalente à la DSG ?

http://www.alfaromeo.fr/fr/cmsfr/models/mito/pages/alfa%20tct.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

Cyrille67 a écrit:Je viens de découvrir que Alfa a également une boite à double embrayage : la TCT
Grâce à la pub "Mito" je suis allé visiter le site officiel et c'est donc là que je suis tombé sur l'article.
Vous en pensez quoi ?
Une équivalente à la DSG ?
http://www.alfaromeo.fr/fr/cmsfr/models/mito/pages/alfa%20tct.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

Pour info, la DSG (double embrayage), boîte automatique a été dévelloppée en 6 ans entre borgWarner (zone de la Montane en corrèze ) et VW.
Edit

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/65,audi-a3-2-0-tdi-dsg.html
http://www.lamontagne.fr/bwa_a_passe_la_vitesse_superieure@CARGNjFdJSsEFRMBAxg-.html

Pour alfa:

http://www.europecarnews.com/2010/10/new-alfa-tct-trasmission/

Rien d'anormal, le système n'est pas la propriété de VAG, mais BW/VAG....

Résulatat, des diff se verront, mais le principe est le même !

la boite sec vw est une 7
couple maxi sur la ctc 190Nm
vw reste loin devant
la nouvel dsg chez vw va etre 4motion
la vw est plus compacte

foto de la ctc

pour le moment il y a vw Mitsubishi avec" la plus gros et la plus solide 520Nm" et bmw dkg 7 et 8
merco avec une boite a venir
renault boite rapid mais limité a 120ch 170Nm
et un future chez peugeot pour rcz
vag est loin loin devant

Mitsubishi
2008
son couple de 420 Nm. La transmission est assurée par une boîte à double embrayage SST (Sport Shift Transmission).

Getrag has developed a complete range of DCT transaxles, including 7DCL750, a seven-speed transaxle for mid-engine longitudinal applications, capable of taking more than 750 Nm (553 ftlbf). Getrag fournira ses DCT dans ses premières applications commerciales, pour le Dodge

http://translate.google.com/translate?hl=fr&langpair=en|fr&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Dual_clutch_transmission
lien avec toute les boites et le fabricants

Bon, Cyrille, tu peux pas dire que l'on n'est pas réactif....

Castor pour ces recherches et posts...
Il nous manque l'avis d'un gars qui a essayé la TCT alfa (juste pour lui jeter des pierres... )

PS: Castor, sur ta signature les coutures sont rouges....
T'aurais pas une GTI tôa ?

Au niveau des passages de vitesses, y voit-on une différence entre les deux boîtes ?

super réactif en effet !
Merci !
Même question que Ikari : le passage de vitesse au rapide qu'une DSG ??

une boite sèche va plus vite
mais les embrayages sont moins solide
sur un sec c'est l air qui fait l'echange
sur les humide c'est l'huile

castor a écrit:une boite sèche va plus vite
mais les embrayages sont moins solide
sur un sec c'est l air qui fait l'echange
sur les humide c'est l'huile

'Tin, j'ai pas fais gaffe, c'est du sec qu'ils leur ont refilé à Alfa...
ça sera moins solide...mais bon, pour des Italiennes....

Jacob a écrit:

castor a écrit:une boite sèche va plus vite
mais les embrayages sont moins solide
sur un sec c'est l air qui fait l'echange
sur les humide c'est l'huile

'Tin, j'ai pas fais gaffe, c'est du sec qu'ils leur ont refilé à Alfa...
ça sera moins solide...mais bon, pour des Italiennes....

je suis pas sur mais sur la gti c aussi une sec
a tu une 6 ou une 7 ?

la 7 est une boite a sec
la 6 non

C'est des 6 sur les GTI !
Des 7 sur les TSI 122 (il me semble....) ???

10/10
A sec ou à huile...

Pas les sardines !