Golf R 7.5 Facelift Bleu Lapiz

Hello les amis,

Voilà quelques temps que j’etais pas présent sur le forum, pour cause voila bien 2 ans que j’avais entamé la construction de ma maison, je vous présenterai le sympathique garage prochainement ????.

Vous connaissez déjà ma golf 6 GTD que j’ai gardé (un vrai chameau cette voiture) je viens de signer pour cette superbe Golf 7.5 R donc facelift en Bleu Lapiz qui viens en remplacement de mon ancienne Beetle 2.0 TSI 200.

C’est une occasion de février 2018, environ 20000kms, je suis aller au fin fond de l’Allemagne pour l’importé.

Niveau équipement il lui manque le pack R performance avec l’echappe Akrapovic et si j’ai rien oublié elle a tout le catalogue, mes critères était :
- Jantes 19 Pretoria noir
- Toit ouvrant panoramique
- Dsg 7
-Dcc avec sélection de profil de conduite
-Interieur Cuir Nappa Carbone
-Compteur active info display
-Apple carplay avec le rns pro
- Système Dynaudio
-Keyless Assist
-Caméra de recul
Et biensur Bleu Lapiz parce qu’une vrai R c’est bleu !

Quelques photos pour patienter, la concession Allemande prépare les papiers et immatriculation pour l’exportation et lui fait révision et Tüv.

Superbe !!!   

Tu nous expliqueras comment ça se passe administrativement l'import en direct de voitures allemandes. Ca peut intéresser du monde sur le forum, dont moi 

Quel courage, je suis impatiente de voir les photos du garage !

Magnifique R  
Cette couleur est tout simplement sublime 

Tu n'as pas les sièges éléctriques pas de parc assist   donc pas full 
As tu l'alarme ? et la commande vocale ? la roue de secours ? 

Sinon , elle est trop belle dans cette couleur , et un jolie pack d'options quand meme .
Idem curieux de connaitre les demarches pour ton importation .

Si c'est le vendeur Allemand qui gère tout ou si tu as un importateur qui gère . 
Tu l'as trouvé seul ou tu as fait une demande ?

Merci !

Elle a l’alarme, commande gestuel et vocal, roue de secours.
Pour le park assist je ne l’ai pas vu au configurateur et sur aucune golf R que jai pu trouver... je pense qu’il n’est pas disponible sur ce modèle et de toute façon je le possède sur ma gtd sa ne sert strictement à rien !

Sinon oui elle n’a pas le cuir électrique mais des sièges manuel, à savoir qu’il existe un semi électrique et un full électrique avec mémoire de position.

Pour information j’habite une région frontalière, je me demerde assez bien en Allemand je ne voyait pas pourquoi payer un importateurs qui aller au moins prendre 3-4000€ alors que je peux faire les démarches moi même.

J’ai eut de la chance le garage s’occupe de l’administration Allemande, mais concrètement il faut :
-La carte grise recto
-La carte grise verso tamponner par la préfecture allemande que le véhicule est radié de l’administration Allemande
-Quand le véhicule est radié les sceaux apposer sur la plaque sont retirés et donc le véhicule n’est plus conduisible sur le sol Allemand il faut donc acheter des plaques de Transfert qui ont une durée dans mon cas se 15 jours pour quitter le territoire à savoir que les plaque s’achete dans les préfectures Allemande et que ces plaques assurent votre véhicule également pendant 15 jours.
-Pour pouvoir effectuer une carte grise en France par la suite il faut un certificat de conformité européen appeler COC
Toute cette partie c’est le garage qui gère et sa m’a été offert.

Arriver en France il faut aller au centre des impôts dont vous dépendez et declarer le véhicule via un Quitus fiscal.
Puis go pour la déclaration en préfecture et éditions d’une carte grise.

Voila grossièrement le parcours, mais yannou si tu as des questions n’heSite pas a me contacterai

Moi ça m'interesse carrement .
Combien ta R en MP si indiscret .

Tu l'as trouvé seul alors ? 

L'entretien je suppose traçable et verifié ?
Oui je te chambrais vu que tu mettais full , clair que l'ancien proprio à quasi tout coché .

Oui oui trouver seul, 1 mois de recherche intensive, 3 me sont passer sous le nez, quand elles sont très bien équipées sa part dans la semaine si le prix est juste.

La première révision va être effectuée pour la vente le véhicule est de février il peut quand même difficilement avoir plus de 20000kms, les cuirs sont tendu comme à la sortie d’usine comparé à certaine que j’ai pu voir a 30-40000kms ou sa commencer à ce marquer, ce qu’il faut également vérifier c’est l’état de la carrosserie pas de présence de peau d’orange, verifier tout les ouvrants voir si il y a pas de voile de vernis mate qui suspecterait une remise en peinture etc...

Elle claque bien j'adore le bleu et les jantes. Par contre moins fan des coques rétro alu. 

Si c'est pas indiscret tu en a eux pour combien ou bien une tranche de prix ?? Car je cherche a passer sur un 7 GTI phase 1 ou facelift a voir. Je vois beaucoup beaucoup d'import sur LBC et pour le prix d'une phase 1 j'ai un facelift quasiment. 

La décote des voiture import son t-elle vraiment plus importante ? J'ai aussi peur de prendre une 7 maintenant alors que la 8 arrive pour 2019 et va faire chuté les prix de la 7.

Merci de ta reponse Daniel

Les coques Alu vont degager je te rassure elle font degeulasse ! 

Écoute je viens de revendre ma Beetle également importé j’ai constaté aucune décote... Du moment que c’est importé intelligemment, a mon sens faut tabler sur un maxi 1 ans et 30000kms pour ne pas effrayer les acheteurs français et vérifier le package d’options, parce qu’Il faut savoir qu’en Allemagne tout est a la carte c’est pour sa qu’elles sont souvent moins chère car moins d’équipements de serie, en France on a tendence à fonctionner sous forme de pack ce qui hausse le tarif...

Ok d'accord bon a savoir. 

Oui niveau des option d'origine en France je savais que on ete bien placé et qui fallait tout vérifier avec une allemande. Je vais y songé mais surement un import via un garage car je peut pas gère ca moi même comme je tes dit par MP

Merci pour tes explications Daniel 

Tu recherches quoi Yannou ?

SUPERBE !

Configuration au top, ça fait rêver !!

Petite question, as-tu une idée du prix de ta CG stp? Compris taxe pour 1ère immatriculation française.

Pour en revenir au Park Assist cité plus haut, indisponible sur 7R, même avec le pack Drive Assist en France.

Merci ! 

Je me disais bien n’avoir pas trouver de Park assist sur les R, pis de toute manière tu ne stationne pas une voiture comme sa n’importe ou. 

Pour la cg c’est 40€ le cheval fiscal par chez moi et la r facelift fait 20cv donc 800€, perso je ne paie pas la taxe co2 de première immatriculation sinon pour un modèle 2017 il faut compter 3600€ en plus de la CG et pour un 2018 4600€ environ en plus de la CG... 

Donc pour la majorité des personnes devant payer cette taxe l’importation n’est plus très intéressante...

Merci pour les infos ! C'est bien ce qui me semblait, ça monte très vite et très haut !

Hâte de voir tes photos perso de ce très beau modèle !

daniel990 a écrit:Tu recherches quoi Yannou ?

Rien pour l'instant mais à un moment la GTI me faisait de l'œil et depuis que j'ai essayé la clubsport quand elle est sortie, cette caisse me plait vraiment.

C’est clair que la clubsport est juste superbe, si tu as le temps mise peux être sur une GTI TCR qui sera à mon avis un vrai collector.

On a des infos sur sa commercialisation ?

elle est superbe ca doit bien marcher en plus ^^

yannou a écrit:On a des infos sur sa commercialisation ?

La GTI TCR est configurable sur le site VW belge

https://www.volkswagen.be/app/configurateur/vw-be/fr/golf/30315?page=trim

Salut Daniele, contente d’avoir de tes nouvelles 

Très jolie cette petite Bleue ! Tu es toujours sur le secteur Strasbourg ? J’en croise parfois quelques unes