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Voyant préchaufage

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Message par Ramses Mar 26 Juil 2016 - 11:58

Bonjour,

J'ai un petit problème en se moment j'ai le voyant de préchauffage qui clignote avec manque de puissance (la voiture monte dans les tour mais sans accélérer).
Sa m'arrive de temps de temps au démarrage le matin a froid mais après quelque km, une fois le véhicule chaud je coupe le contacte et je le redémarre et la tous vas bien, je retrouve tt la puissance et plus de voyant.

Ma voiture est une golf 6 gtd de 2011 avec 65.000km

De quoi cela peut venir ?
Merci d'avance 
Cordialement
Ramses
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Message par yannou Mar 26 Juil 2016 - 15:34

https://www.golfgtdpassion.com/t7449-voyant-bougie-de-prechauffage-clignote-avec-perte-de-puissance

Tu as même participé au fil de discussion Wink

Le problème peut venir de plein de choses différentes apparemment. Vanne EGR, soucis de sonde du fap, recyclage des gaz etc ....

Soit vagcom soit direction le garage ...

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Message par djguenroc Mer 27 Juil 2016 - 18:04

Ramses a écrit:Bonjour,

J'ai un petit problème en se moment j'ai le voyant de préchauffage qui clignote avec manque de puissance (la voiture monte dans les tour mais sans accélérer).
Sa m'arrive de temps de temps au démarrage le matin a froid mais après quelque km, une fois le véhicule chaud je coupe le contacte et je le redémarre et la tous vas bien, je retrouve tt la puissance et plus de voyant.

Ma voiture est une golf 6 gtd de 2011 avec 65.000km

De quoi cela peut venir ?
Merci d'avance 
Cordialement

moi aussi j'ai le voyant prechauffage qui se met à clignotter et du coup mise en mode dis "degradé" qui desactive le turbo et du coup plus de puissance.
le fait de couper le contact et de redemarrer tout repars dans l'ordre=> plus de voyant et puissance retrouvée.
Si tu n'as pas d'autre voyant (fap ou bien logo moteur qui reste affiché) il y a de grande chance que ce soit comme moi
pour mon cas il s'agit de la capsule de turbo (dis wastegate pour certain) entourée en rouge:
Voyant préchaufage Sans_t10

sinon ca peut etre aussi une vanne egr qui deconne du a l'encrassage, pour cela voir mon tuto:
https://www.golfgtdpassion.com/t6804-tuto-nettoyage-vanne-egr?highlight=vanne+egr

un petit controle des bougies peut etre fait rapidement aussi:
https://www.golfgtdpassion.com/t7088-tuto-controle-des-bougie-par-djguenroc?highlight=bougie
et le tuto qui va bien si il faut les changer:
https://www.golfgtdpassion.com/t7099-tuto-remplacement-bougie-de-prechauffage?highlight=bougie
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Message par Ramses Mer 27 Juil 2016 - 18:24

Woaw sa c'est de la reponse et dans le cas ou c'est la capsule de turbo comment je peut vérifier ca ?
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Message par djguenroc Mer 27 Juil 2016 - 18:41

Ramses a écrit:Woaw sa c'est de la reponse et dans le cas ou c'est la capsule de turbo comment je peut vérifier ca ?
reponse à la djguenroc !!!
pour le verifier il te faut emprunter ou taxer un manometre à depression dans un garage (hors vw car ils ne voudront pas) ou demander au garagiste contre 5/10euros ( ce que j'ai fait) qu'il te verifier la capsule en la mettant en depression et voir si la depression evolue.
si elle baisse c'est qu'il y a fuite dans la capsule (defaut connu chez vw 2.0 TDI).
voir ici
Voyant préchaufage 5_copi10
deboufter la mini durite de la capsule et y placer le manometre /pompe à depression manuelle.
Pomper  de facon à avoir une depression de 500mbar.
si comme moi la capsule fui tu n'arrivera pas à faire le vide dans la capsule, au contraire si elle est OK, tu arrivera à la mettre en depression.
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Message par Staffy Jeu 28 Juil 2016 - 8:41

j'avais le même soucis sur mon ancienne G4. Après diagnostique, la géométrie variable du turbo était grippé du coup mise en mode dégradé, je coupe et redémarre et tout rentre dans l'ordre jusqu'a la prochaine mise en dégradé lol
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Message par Ramses Jeu 28 Juil 2016 - 11:53

J'ai une autre petite question.
Je viens de passer la voiture a la balise (voyant éteint) et elle n'affiche rien dans sont historique. 
Est ce normal ?
Ramses
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Message par djguenroc Jeu 28 Juil 2016 - 19:48

Ramses a écrit:J'ai une autre petite question.
Je viens de passer la voiture a la balise (voyant éteint) et elle n'affiche rien dans sont historique. 
Est ce normal ?
tout depend de la balise en question.
de memoire il me semble que si tu n'a pas le voyant logo moteur qui reste affiché apres cette mise en mode degradé le defaut n'est pas enregistrer et la voiture repart nikel apres avoir couper et remis le contact.
pour voir ton code defaut il te faut 2 possibilté:
1) soit tu tombe en mode degradé et tu n'eteint pas ton moteur et tu lances un scan
2) soit tu tombe en mode degtradé et le voyant moteur reste affiché apres coupure contact et à ce moment la le code est enregistrer
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