205 GTI 1.9
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Re: 205 GTI 1.9
Top Kev tout le boulot !
Jean- Team DSG
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Re: 205 GTI 1.9
Oui énormément de boulot passer dessus et elle ne fonctionne toujours pas au top :(
Je ne connais personne pour me régler le moteur.
Ca va faire 3 ans que je suis dessus mais j'ai attendue pas mal de temps pour la peinture.
Je ne connais personne pour me régler le moteur.
Ca va faire 3 ans que je suis dessus mais j'ai attendue pas mal de temps pour la peinture.
Kevin54- Golfiste VIP
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Re: 205 GTI 1.9
Aujourd'hui démontage coupelle d'amortisseur pour le refaire complet et en profiter pour changer le silent bloc et roulement.
Il était temps... le roulement complètement mort
Ponçage des pièces
Coupelle poncé / apprêté / reponcé et mis en peinture.
Avant / Après
Pas eu le temps de faire les deux. Rendu finale :
Je suis à la recherche de cette pièce pour mon retro conducteur
Il était temps... le roulement complètement mort
Ponçage des pièces
Coupelle poncé / apprêté / reponcé et mis en peinture.
Avant / Après
Pas eu le temps de faire les deux. Rendu finale :
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Kevin54- Golfiste VIP
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Re: 205 GTI 1.9
Mise en place des extensions d'aile coté passager :
J'ai du régler le pare choc arrière car ca ne passait pas avec l'extension d'aile.
Les agrafes sont pas assez épaisse pour les extension d'aile et j'ai un problème avec le liseret avant.
Je n'ai pas eu les agrafes de liseret d'aile avant gauche et droite ....
Petit soucis aussi coté arrière passager (un rivet était pourris / bien difficile a enlever et remettre / j'ai utilisé un Dremel) :
Remontage de la serrure de coffre arrière :
Le joint étant complètement foutu, j'ai acheter une chambre à air de vélo pour découper des joints.
Voila avec le nouveau joint :
En remontant la serrure on voyer une partie de la carrosserie du coup je me suis servis de la cambre à air pour le cacher.
Résultat :
Installation des agrafes de rappe arrière :
Ca commence vraiment à ressembler à une GTi :D
J'ai du régler le pare choc arrière car ca ne passait pas avec l'extension d'aile.
Les agrafes sont pas assez épaisse pour les extension d'aile et j'ai un problème avec le liseret avant.
Je n'ai pas eu les agrafes de liseret d'aile avant gauche et droite ....
Petit soucis aussi coté arrière passager (un rivet était pourris / bien difficile a enlever et remettre / j'ai utilisé un Dremel) :
Remontage de la serrure de coffre arrière :
Le joint étant complètement foutu, j'ai acheter une chambre à air de vélo pour découper des joints.
Voila avec le nouveau joint :
En remontant la serrure on voyer une partie de la carrosserie du coup je me suis servis de la cambre à air pour le cacher.
Résultat :
Installation des agrafes de rappe arrière :
Ca commence vraiment à ressembler à une GTi :D
Kevin54- Golfiste VIP
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Re: 205 GTI 1.9
Malin l'idée de la chambre à air, il fallait y penser
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Re: 205 GTI 1.9
héhé ^^ merci
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Re: 205 GTI 1.9
Je kiff la gti, felicitation mon voisin retape une 1.6 depuis ..... il a changé le moteur 2 fois.
Bon courage mais ca en vaut le coup:!!!
Bon courage mais ca en vaut le coup:!!!
Vaness78- Nouveau membre
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Re: 205 GTI 1.9
Je n'ai pas trouvé c'est foutu agrafes....
Du coup méthode D on en fabriques :
Résultat ca passe ^^
Installation de l'extension de porte :
Il manque le rivet de centrage :
Et la en montant les agrafes sur les rivets, deux rivets ont pété ....
Quelle galère à les retirer .....
Gauche :
Droite :
Merci la Dremel.
Installation de la serrure / poignée de porte / des différents joints / de la vitre / retro ect ... coté passager
l'autre coté :
Installation des monogrammes arrière :
La suite demain.
Du coup méthode D on en fabriques :
Résultat ca passe ^^
Installation de l'extension de porte :
Il manque le rivet de centrage :
Et la en montant les agrafes sur les rivets, deux rivets ont pété ....
Quelle galère à les retirer .....
Gauche :
Droite :
Merci la Dremel.
Installation de la serrure / poignée de porte / des différents joints / de la vitre / retro ect ... coté passager
l'autre coté :
Installation des monogrammes arrière :
La suite demain.
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Re: 205 GTI 1.9
Sacré boulot Kev !!
Tu penses la garder ou la revendre car ça doit être recherché voir même classé en "collection" non ??
Tu penses la garder ou la revendre car ça doit être recherché voir même classé en "collection" non ??
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Re: 205 GTI 1.9
Alors je compte la garder
Elle est classé comme la meilleurs youngtimers donc forcement les cotes continue à monter.
Vue le temps passé dessus et l'argent investis --> La revendre me servirez à rien car je la vendrai le prix qu'elle ma coûté.
Je suis actuellement à plus de 5000€ investie et j'ai encore pas mal de choses à revoir.
Maintenant elle à une valeur sentimentale non négligeable ^^
Elle est classé comme la meilleurs youngtimers donc forcement les cotes continue à monter.
Vue le temps passé dessus et l'argent investis --> La revendre me servirez à rien car je la vendrai le prix qu'elle ma coûté.
Je suis actuellement à plus de 5000€ investie et j'ai encore pas mal de choses à revoir.
Maintenant elle à une valeur sentimentale non négligeable ^^
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Re: 205 GTI 1.9
Liste des choses qu'il me reste à faire :
- Réglage frein à main
- Réfection Amortisseur passager
- Remise en état de la coupelle d'amortisseur
- Montage des dernier liseret rouge (une fois la commande reçus)
- Montage rétroviseur central (une fois l'envoie de Gast56 reçus) --> Je tiens vraiment à le remercier pour m'avoir offert le rétroviseur, Merci encore.
- Montage cache coffre
- Montage essuie glace arrière (en attente de mon carrossier, pour savoir si il peut me refaire mieux la vitre du hayon arrière)
- Montage des PTS (une fois tout les travaux terminé)
- Montage des deux HPs 13" Pioneer acheté hier
- Réglage de la ligne d'échappement (Plusieurs fuite et je n'arrive pas à les résorber) + Ligne qui tape dans le train arrière
- Près réglage des roue avant --> actuellement les roue ne sont pas droite. (on ma donné une technique avec une régle à coller contre la roue et à aligner avec les portes)
- Passage à la géométrie et parallélisme
- Passage dans un garage pour le réglage du moteur
- Gros nettoyage de l'intérieur de la voiture
- Nettoyage carrosserie extérieure
- Mise en place des plaques d'immatriculations (après les avoir acheté)
ENFIN PASSAGE DU CT .....
Je dois surement oublier des choses
- Réglage frein à main
- Réfection Amortisseur passager
- Remise en état de la coupelle d'amortisseur
- Montage des dernier liseret rouge (une fois la commande reçus)
- Montage rétroviseur central (une fois l'envoie de Gast56 reçus) --> Je tiens vraiment à le remercier pour m'avoir offert le rétroviseur, Merci encore.
- Montage cache coffre
- Montage essuie glace arrière (en attente de mon carrossier, pour savoir si il peut me refaire mieux la vitre du hayon arrière)
- Montage des PTS (une fois tout les travaux terminé)
- Montage des deux HPs 13" Pioneer acheté hier
- Réglage de la ligne d'échappement (Plusieurs fuite et je n'arrive pas à les résorber) + Ligne qui tape dans le train arrière
- Près réglage des roue avant --> actuellement les roue ne sont pas droite. (on ma donné une technique avec une régle à coller contre la roue et à aligner avec les portes)
- Passage à la géométrie et parallélisme
- Passage dans un garage pour le réglage du moteur
- Gros nettoyage de l'intérieur de la voiture
- Nettoyage carrosserie extérieure
- Mise en place des plaques d'immatriculations (après les avoir acheté)
ENFIN PASSAGE DU CT .....
Je dois surement oublier des choses
Kevin54- Golfiste VIP
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Re: 205 GTI 1.9
C'est un truc de malade
J'admire ta persévérance, je crois que j'aurais laissé tomber depuis longtemps ...
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Re: 205 GTI 1.9
tu prends la vignette Crit'air ??
La cote va continuer de grimper, un placement à long terme cette GTI
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Re: 205 GTI 1.9
Pense à bien la faire expertiser et l'assurer correctement car sinon, sur un contrat "normal" si jamais tu te la fais voler (ce qui arrive souvent vu la cote qu'elles prennent) on t'en donnera une bouchée de pain
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Re: 205 GTI 1.9
Oui c'est prévue j'ai trouvai un expert pour 170€
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Re: 205 GTI 1.9
Aller c'est parti pour la suite (réalisé hier)
Donc après avoir faire le coté conducteur passage au coté passager.
Changement du roulement + silentbloc + remise au propre de la suspension
Quel galère tout seul ...... sans les bon outils ..... il faut une clef à laine de 7 bien-sur j'ai 8 et 6 lol
Du coup improvisation avec une clef torx plus un bout de chambre à aire pour l’épaissir.
Grâce à une clef à bougie de 21 ou j'ai pu placer une pince étaux. J'ai fini pas réussir à desserrer cet écrou en tapants dessus ....
Voila le travail :
tout est bien rouillé
j'ai bien dégrossi en tapant la rouille avec un burin
Ponçage à blanc
Mise en apprêt + ponçage + peinture
C'est tout beau :P
Les autres pièces :
Remontage de l’ensemble de suspension :
Remontage sur la GTI :lol:
Test de mes jantes PTS :
Heuuu comment dire ..... Bha tout simplement j'aime pas .... Je m'attendais à mieux .... On a l'impression d'avoir des toutes petites roulettes et en plus elle ressort de la carrosserie.
Verdict : Je vais acheter 4 pneus neufs en 185/55/R15 82V en Toyo Proxes T1-R pour mes jantes d'origine et revendre mes PTS.
J'ai reçus le rétroviseur central :basiques2:
En tout cas il risquait pas de s’abîmer :pouce:
Les pare soleil passe bien sur les coté du rétro pas de problème à ce niveau ^^
Donc après avoir faire le coté conducteur passage au coté passager.
Changement du roulement + silentbloc + remise au propre de la suspension
Quel galère tout seul ...... sans les bon outils ..... il faut une clef à laine de 7 bien-sur j'ai 8 et 6 lol
Du coup improvisation avec une clef torx plus un bout de chambre à aire pour l’épaissir.
Grâce à une clef à bougie de 21 ou j'ai pu placer une pince étaux. J'ai fini pas réussir à desserrer cet écrou en tapants dessus ....
Voila le travail :
tout est bien rouillé
j'ai bien dégrossi en tapant la rouille avec un burin
Ponçage à blanc
Mise en apprêt + ponçage + peinture
C'est tout beau :P
Les autres pièces :
Remontage de l’ensemble de suspension :
Remontage sur la GTI :lol:
Test de mes jantes PTS :
Heuuu comment dire ..... Bha tout simplement j'aime pas .... Je m'attendais à mieux .... On a l'impression d'avoir des toutes petites roulettes et en plus elle ressort de la carrosserie.
Verdict : Je vais acheter 4 pneus neufs en 185/55/R15 82V en Toyo Proxes T1-R pour mes jantes d'origine et revendre mes PTS.
J'ai reçus le rétroviseur central :basiques2:
En tout cas il risquait pas de s’abîmer :pouce:
Les pare soleil passe bien sur les coté du rétro pas de problème à ce niveau ^^
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Re: 205 GTI 1.9
c'est tout rouillé
C'est vrai que ces jantes ne mettent pas en valeur la voiture, c'est dommage
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Re: 205 GTI 1.9
Quel dur réveil que le facteur qui sonne quand on dors profondément !!!! mais d'ouvrir les yeux et de se dire "OUI J'ATTEND QUELQUES CHOSES" Vite en mode à poil par la fenêtre pour dire que j'arrive.
Surprise c'est bien ma commande :D et ca c'est du colis :P
Un peu abîmé en regardant par le trous j'ai vue un liseret rouge aye !!!
Heureusement plus de peu que de mal. Aucun dégât juste un petit enfoncement pas trop visible.
Surprise c'est bien ma commande :D et ca c'est du colis :P
Un peu abîmé en regardant par le trous j'ai vue un liseret rouge aye !!!
Heureusement plus de peu que de mal. Aucun dégât juste un petit enfoncement pas trop visible.
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Re: 205 GTI 1.9
C'est pourtant marqué "très fragile" sur l'emballage, mais les livreurs ne font quand même pas très attention
Je trouve incroyable que tu trouves encore des pièces neuves d'origine pour un modèle qui n'est plus fabriqué depuis longtemps.
Je trouve incroyable que tu trouves encore des pièces neuves d'origine pour un modèle qui n'est plus fabriqué depuis longtemps.
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Re: 205 GTI 1.9
tu commande chez Peugeot directement ???
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Re: 205 GTI 1.9
Non chez Peugeot plus rien n'est fabriqué.
Je commande chez l'aventure Peugeot qui font de la refabrication à l'origine certifié Peugeot.
Mais prix extrêmement chère .....
Pour beaucoup de pièces j'ai vraiment eu du mal à trouver ou alors en payant une fortune.
Je commande chez l'aventure Peugeot qui font de la refabrication à l'origine certifié Peugeot.
Mais prix extrêmement chère .....
Pour beaucoup de pièces j'ai vraiment eu du mal à trouver ou alors en payant une fortune.
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Re: 205 GTI 1.9
Tu m'étonnes, ils en profitent pour faire les prix qu'ils veulent, étant donné qu'il n'y a pas de concurrence. C'est pas top
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Re: 205 GTI 1.9
Montage de ma commande :
Les petit pions sont un peu gros et du coup les custodes ressortent beaucoup je trouve. (on le vois bien avec le bouchon de vidange)
Du coup j'ai poncé un peu à la Dremel la partie plastique.
Résultat : Bien mieux intégré
Comme l'autre coté : HP de 10 pouce maintenu par du Scotch et un fil de fer (genre sac de congèle) :lol:
Mise en place des agrafes :
Mise en place du liseret : ca fait tout de suite mieux
Le petit défaut du liseret que je vous parlez. La on le voit bien :
La même choses mais à l'arrière :
Montage des protection de longue portée :
Ca donne un rendu bien sympa. Perso j'adore.
Les petit pions sont un peu gros et du coup les custodes ressortent beaucoup je trouve. (on le vois bien avec le bouchon de vidange)
Du coup j'ai poncé un peu à la Dremel la partie plastique.
Résultat : Bien mieux intégré
Comme l'autre coté : HP de 10 pouce maintenu par du Scotch et un fil de fer (genre sac de congèle) :lol:
Mise en place des agrafes :
Mise en place du liseret : ca fait tout de suite mieux
Le petit défaut du liseret que je vous parlez. La on le voit bien :
La même choses mais à l'arrière :
Montage des protection de longue portée :
Ca donne un rendu bien sympa. Perso j'adore.
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Re: 205 GTI 1.9
Top ta restauration
Pour les PTS , c'etait plus sur les 309 GTI et les 205 GTI green qu'elles etaient montés .
La reste le plus d'origine possible , top pour l'expertise .
Elle devrait etre dans les 12-15 000 €
Pour les PTS , c'etait plus sur les 309 GTI et les 205 GTI green qu'elles etaient montés .
La reste le plus d'origine possible , top pour l'expertise .
Elle devrait etre dans les 12-15 000 €
Invité- Invité
Re: 205 GTI 1.9
Le petit défaut du liseret est visible, oui mais pas beaucoup.
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