Besoin de votre avis

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Message par HLP le Lun 4 Avr 2016 - 21:15

@lolo 45 et @yannou , merci pour les propositions!

Samedi je vais voir celle près de chez moi voir ce que ça donne. De plus je vais voir si ça me convient vraiment (je pense que oui Wink )

Je peux avoir un lien fofo ou autoscout, lbc, ... Si vos  GTD sont dessus?
Comme ça je regarde un peu les détails.

merci :)
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Message par lolo 45 le Lun 4 Avr 2016 - 21:19

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Message par HLP le Lun 4 Avr 2016 - 21:45

lolo 45 a écrit:ba regarde dans les présentations
la mienne http://www.golfgtdpassion.com/t10110-gtd-blanc-candy-lolo-45-modele-2011
Très belle GTD, en plus en blanc je kiffe.
Dis elle se comporte comment la boîte manuelle chez VW? Plutôt comme chez Peugeot, BMW?
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Message par lolo 45 le Lun 4 Avr 2016 - 21:49

ba j'ai préférer la boite meca car je sort d'une boite auto avec l'audi A5 et gros problème avec ma femme qui ne supportait pas ne s'habituait pas 
boite meca un régale pour ma part tres bien 180 km en 4 par exemple lol!
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Message par yannou le Lun 4 Avr 2016 - 21:56

Pareil tu as la description de la mienne dans ma signature et l'annonce du bon coin dans la section GTD SHOP. 

En ce qui concerne la boîte, pour avoir eu 2 Peugeot, je la trouve plus ferme dans le verrouillage.

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Message par HLP le Lun 4 Avr 2016 - 22:44

Très belle GTD aussi :)

Et avec l'embrayage elle se comporte comment? C'est à dire, est-ce que on peut enchaîner les rapports assez vite ou bien il faut y aller molo avec l'embrayage...

Aussi avec la boîte manuelle est-ce que la GTD demande à tirer jusque 4200 tours pour avoir du couple? Ou bien elle a son couple déjà avant?


C'est une de mes seules craintes en soi. ^^

Du côté de la boîte DSG, comme dit dans ma présentation, j'ai pu la tester sur la seat leon (2009) 2.0 TFSI et je suis satisfait de sa rapidité et reactivité.

Reste à voir comment elle se comporte sur un 2.0 TDI.
Sinon j'ai vraiment pu tester beaucoup de boîtes automatiques (surtout mercedes) donc je suis pas mal habitué :)

Je sais tout de même me débrouiller avec une boîte manuelle hein :P J'ai juste des bouchons chaque jour :/
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Message par HLP le Lun 4 Avr 2016 - 22:44

Je vais voir déjà ce que ça donne samedi :)
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Message par shengaorine le Mar 5 Avr 2016 - 9:28

Tu peux passer les rapports assez vite sur la GTD, elle l'accepte très bien.
La boite est réactive et pas besoin d'atteindre 4200 tours pour avoir du répondant, elle réagit en dessous.

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Message par yannou le Mar 5 Avr 2016 - 22:05

Je ne connais pas le courbe de couple mais je dirais que son pic se situe autour des 2000 tr. Elle reprend très bien à bas régimeet la boite est assez précise pour pouvoir passer les vitesses "à la volée". Et je trouve qu'elle est très bien étagé. Pas de creux ni des vitesses trop longue.

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Message par HLP le Mar 5 Avr 2016 - 23:01

Hum, ça m'a l'air vraiment interessant!
Car sur la E46 c'est tout le contraire je trouve... Les rapports sont longs et je dois tirer sur les tours pour faire venir le couple.

Dans ce cas une GTD boîte manuelle serait une possibilité aussi Cool
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Message par yannou le Mar 5 Avr 2016 - 23:17

A ne pas négliger l'aspect fiabilité et entretien. La DSG nécessite une vidange tous les 60 000 km qui coûte dans les 300 €. Et même si elle est fiable, sa durée de vie est quand même moins longue qu'une BVM si tu comptes prendre une GTD avec un fort kilométrage.

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Message par HLP le Jeu 7 Avr 2016 - 22:39

Tous les 60 000 km?
C'est aussi fragile? Crying or Very sad

Ma mère a une Mercedes de 1999 avec une boîte auto (bon pas de DSG, une simple boîte auto). La voiture a 465 000 km et on a fait la vidange que vers les 430 000 km il me semble...

Mais bon en gros une vidange de 300€ tous les 3 ans c'est pas la mort ^^
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Message par shengaorine le Ven 8 Avr 2016 - 0:57

C'est un surcoût, mais qui n'est pas énorme.

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Message par toy74 le Ven 8 Avr 2016 - 6:09

C'est pas que c'est si fragile c'est que les boite moderne s'entretienne plus régulièrement
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Message par Cyrille67 le Ven 8 Avr 2016 - 20:29

HLP a écrit:Tous les 60 000 km?
C'est aussi fragile? Crying or Very sad

Ma mère a une Mercedes de 1999 avec une boîte auto (bon pas de DSG, une simple boîte auto). La voiture a 465 000 km et on a fait la vidange que vers les 430 000 km il me semble...

Mais bon en gros une vidange de 300€ tous les 3 ans c'est pas la mort ^^

oui, la DSG6 se vidange tous les 60000 kms, elle est a bain d'huile contrairement à la DSG7 qui une boite à sec. Tous les 60000 kms c pas énorme...perso, j'en ai fais 2 en 6 ans.

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Message par HLP le Dim 10 Avr 2016 - 5:49

Salut à tous!

Alors voilà je suis allé la tester. Franchement une bombe cette caisse! Et la boîte DSG niquel. Vidange effectuée à 57 000km et entretien régulier.

Les jantes on des genre de rayures bizarres mais pas en surface... Comme si c'était en dessous d'un survettement.

Sinon au niveau des jupes latérales il y a une texture en "peau d'orange" mais je ne sais pas pourquoi; il m'a dit c'était déjà. C'est comme ça en temps normal?
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Message par Cyrille67 le Dim 10 Avr 2016 - 8:39

tu as pris des photos ??

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Message par shengaorine le Dim 10 Avr 2016 - 11:17

Le problème est sur les jupes latérales des 2 côtés ?
En tous cas, ce n'est pas normal.
Voilà une jupe normale


Sans photo, il est difficile de se prononcer, mais à priori pour les jantes je pense à une peinture refaite sur des rayures existantes.

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Message par HLP le Dim 10 Avr 2016 - 16:07

Non je n'y ai pas pensé, je peux lui demander de m'envoyer une photo.
C'est pareil des deux côtés genre il y a une bande en plastique noir (qui à l'air d'origine) et en dessous c'est blanc mais genre en peau d'orange...
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Message par HLP le Dim 10 Avr 2016 - 16:13

http://www.leboncoin.fr/voitures/940396080.htm?ca=1_s

Sur la photo numero 1, la jupe avec le cache noir.

J'attends qu'il m'envoie une photo en zoom
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Message par HLP le Dim 10 Avr 2016 - 16:27

https://www.youtube.com/watch?v=httjKZaUt30

Voici la vidéo que j'ai fait du moteur quand il est chaud.
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Message par Cyrille67 le Dim 10 Avr 2016 - 16:28

je viens de constater qu'il n'a pas les Xénons...vraiment dommage...pour le coup, je trouve le prix élevé malgré le faible kilométrage.
Tu as comparer le prix par rapport à la cote argus histoire de te faire une idée ??

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Message par Cyrille67 le Dim 10 Avr 2016 - 16:30

tu as son historique ? des factures d'entretien ? demande le vendeur si le compresseur de clim a été changé ou pas (panne très fréquente sur Golf 6)

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Message par HLP le Dim 10 Avr 2016 - 18:44

Le carnet est complet, pour les factures je ne sais pas mais je pense qu'il doit les avoir car c'est un type assez minutieux qui fait gaffe à pas mal de détails...

Au niveau du moteur ça te paraît correct?
On entend un léger bruit aigu...

Niveau prix il serait prêt à descendre à 17 300.
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Message par Cyrille67 le Dim 10 Avr 2016 - 19:28

pas de DCC ni de Xénons, ni de GPS...elle date de quand exactement ?
Niveau prix c trop élevé je trouve. Faudrait que tu puisse comparer avec d'autres annonces, fait le tour DuBoncoin et de la centrale et compare les prix (GTD de 2010) avec ce qu'il te propose, ça te donnera une meilleur idée du prix.

Elle est vente depuis longtemps ? Il a des touches à part toi ?

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