entretien classique ou long life ??

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entretien classique ou long life ??

Message par djbrasco le Dim 21 Fév 2010 - 20:50

salut tous le monde
J'aurai une petite question, j'espère être au bon endroit.
Mon CC ma demandé de choisir entre un entretien classique ou long life.
Que me conseillez vous?

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par Sylvain le Dim 21 Fév 2010 - 21:11

Tout dépend du nombre de kilomètre que tu fais par an. Si tu fais plus de 30000km alors choisi long Life ,sinon je te conseille l entretien classique. Pour la long Life, revision a 30000km et pour le classique, tout les 15000

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par djbrasco le Dim 21 Fév 2010 - 21:19

je fait presque 40 000km par an !!
Est-ce que l'entretien long life et plus cher ?

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par Sylvain le Dim 21 Fév 2010 - 22:03

A l achat, pas de suplement, ensuite elle doit je pense être légèrement plus chère comme tu fais deux fois moins derevisions

Sylvain
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Re: entretien classique ou long life ??

Message par Cyrille67 le Lun 22 Fév 2010 - 10:41

Moi, on m'a conseillé du long life...

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par djbrasco le Lun 22 Fév 2010 - 19:07

on ta donné des raison cyrille?

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par Cyrille67 le Lun 22 Fév 2010 - 20:50

Ben pas vraiment, le gars m'a dit que c'est mieux...
J'ai tendance à faire confiance (mais devrais-je vraiment ??) car moi j'y connais pas grand chose et j'ai pas envie de mal faire...
Mais bon, tu as encore le temps de voir venir Dj lol!

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par djbrasco le Lun 22 Fév 2010 - 22:10

mouaiiii encore 1 mois et demi Crying or Very sad
merci en tous cas Wink

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par Xpresso le Jeu 25 Fév 2010 - 11:28

djbrasco a écrit:je fait presque 40 000km par an !!
Est-ce que l'entretien long life et plus cher ?


Prend long life, tu ira 2 fois moins souvent au garage, moins de perte de temps aussi donc.
Niveau cout ca sera kif kif.
La GTD sera 2 fois moins bricoler, j'ai l'habitude de me dire, moins ils y touchent ,mieux ca marche...

Mais bon l'entretiens, c'est obliger.

++)

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par DOMI31 le Mer 24 Mar 2010 - 20:02

Moi le garage m'a conseillé révision tout les 15000 klms car cela ferai économiser pratiquement 1 litre de carburant et de toutes manières vu les performances du moteur je préfère une vidange tout les 15000

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par inox le Mer 24 Mar 2010 - 21:37

je savais même pas que ça existait l'entretien long life confused

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par Cyrille67 le Mer 24 Mar 2010 - 22:09

inox a écrit:je savais même pas que ça existait l'entretien long life confused


vachement au courant notre Inox
Il faut savoir que la voiture vous "dira" quand faire l'entretien : on me l'a encore confirmé, en fonction de votre conduite, un voyant s'allumera (à 15000, 22000...30000 kms) et là il faut y aller et de préférence en long life...
Le pourquoi du comment je sais pas : c'est un mécano de la CC qui me l'a dit...et confirmé par autre d'une autre cc...donc perso, moi j'attends...

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par ALEXIS le Jeu 25 Mar 2010 - 10:40

Bonjour moi aussi le cc m a conseille du long life et avez vous fait une visite de garantie?

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par Cyrille67 le Jeu 25 Mar 2010 - 10:42

Non, j'ai posé la question...aucune visite de garantie n'est prévue No

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Re: entretien classique ou long life ??

Message par pgn le Mar 30 Mar 2010 - 11:58

Salut à tous,

de mon côté, j'ai posé la question de l'achat du contrat d'entretien lors de ma cmde, le commercial m'a suggéré de ne pas y souscrire.
En effet le coût mensuel pour 30000 km/ans est de 44€ donc 528€/an
Le coût d'une révision intermédiaire est d'environ 250€ et le coût d'une révision principale d'environ 600€.
Sachant que les révisions interviennent environ tous les 30000 km donc 1 fois par an, le coût global au bout de 3 ans est favorable au paiement à la révision !
Les coûts annoncés sont réels, je paye précisément ces sommes pour mon Altéa dsg 140 actuel. Et les coût MO et pièces sont les mêmes entre VW et Seat (du moins par chez moi).

Maintenant dites-moi si j'ai oublié qq chose dans ce raisonnement.

@+

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