entretien classique ou long life ??
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entretien classique ou long life ??
salut tous le monde
J'aurai une petite question, j'espère être au bon endroit.
Mon CC ma demandé de choisir entre un entretien classique ou long life.
Que me conseillez vous?
J'aurai une petite question, j'espère être au bon endroit.
Mon CC ma demandé de choisir entre un entretien classique ou long life.
Que me conseillez vous?

djbrasco- Golfiste confirmé
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Re: entretien classique ou long life ??
Tout dépend du nombre de kilomètre que tu fais par an. Si tu fais plus de 30000km alors choisi long Life ,sinon je te conseille l entretien classique. Pour la long Life, revision a 30000km et pour le classique, tout les 15000

Sylvain- Golfiste habitué
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Re: entretien classique ou long life ??
je fait presque 40 000km par an !!
Est-ce que l'entretien long life et plus cher ?
Est-ce que l'entretien long life et plus cher ?

djbrasco- Golfiste confirmé
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Re: entretien classique ou long life ??
A l achat, pas de suplement, ensuite elle doit je pense être légèrement plus chère comme tu fais deux fois moins derevisions

Sylvain- Golfiste habitué
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Re: entretien classique ou long life ??
Moi, on m'a conseillé du long life...
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Re: entretien classique ou long life ??
on ta donné des raison cyrille?

djbrasco- Golfiste confirmé
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Messages: 178
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Re: entretien classique ou long life ??
Ben pas vraiment, le gars m'a dit que c'est mieux...
J'ai tendance à faire confiance (mais devrais-je vraiment ??) car moi j'y connais pas grand chose et j'ai pas envie de mal faire...
Mais bon, tu as encore le temps de voir venir Dj
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Re: entretien classique ou long life ??
mouaiiii encore 1 mois et demi
merci en tous cas
merci en tous cas

djbrasco- Golfiste confirmé
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Re: entretien classique ou long life ??
djbrasco a écrit:je fait presque 40 000km par an !!
Est-ce que l'entretien long life et plus cher ?
Prend long life, tu ira 2 fois moins souvent au garage, moins de perte de temps aussi donc.
Niveau cout ca sera kif kif.
La GTD sera 2 fois moins bricoler, j'ai l'habitude de me dire, moins ils y touchent ,mieux ca marche...
Mais bon l'entretiens, c'est obliger.
++)

Xpresso- Golfiste confirmé
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Re: entretien classique ou long life ??
Moi le garage m'a conseillé révision tout les 15000 klms car cela ferai économiser pratiquement 1 litre de carburant et de toutes manières vu les performances du moteur je préfère une vidange tout les 15000 


DOMI31- Golfiste habitué
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Re: entretien classique ou long life ??
je savais même pas que ça existait l'entretien long life 


inox- Golfiste assidu
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Re: entretien classique ou long life ??
inox a écrit:je savais même pas que ça existait l'entretien long life
vachement au courant notre Inox
Il faut savoir que la voiture vous "dira" quand faire l'entretien : on me l'a encore confirmé, en fonction de votre conduite, un voyant s'allumera (à 15000, 22000...30000 kms) et là il faut y aller et de préférence en long life...
Le pourquoi du comment je sais pas : c'est un mécano de la CC qui me l'a dit...et confirmé par autre d'une autre cc...donc perso, moi j'attends...
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Re: entretien classique ou long life ??
Bonjour moi aussi le cc m a conseille du long life et avez vous fait une visite de garantie?

ALEXIS- Golfiste habitué
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Re: entretien classique ou long life ??
Non, j'ai posé la question...aucune visite de garantie n'est prévue 

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Re: entretien classique ou long life ??
Salut à tous,
de mon côté, j'ai posé la question de l'achat du contrat d'entretien lors de ma cmde, le commercial m'a suggéré de ne pas y souscrire.
En effet le coût mensuel pour 30000 km/ans est de 44€ donc 528€/an
Le coût d'une révision intermédiaire est d'environ 250€ et le coût d'une révision principale d'environ 600€.
Sachant que les révisions interviennent environ tous les 30000 km donc 1 fois par an, le coût global au bout de 3 ans est favorable au paiement à la révision !
Les coûts annoncés sont réels, je paye précisément ces sommes pour mon Altéa dsg 140 actuel. Et les coût MO et pièces sont les mêmes entre VW et Seat (du moins par chez moi).
Maintenant dites-moi si j'ai oublié qq chose dans ce raisonnement.
@+
de mon côté, j'ai posé la question de l'achat du contrat d'entretien lors de ma cmde, le commercial m'a suggéré de ne pas y souscrire.
En effet le coût mensuel pour 30000 km/ans est de 44€ donc 528€/an
Le coût d'une révision intermédiaire est d'environ 250€ et le coût d'une révision principale d'environ 600€.
Sachant que les révisions interviennent environ tous les 30000 km donc 1 fois par an, le coût global au bout de 3 ans est favorable au paiement à la révision !
Les coûts annoncés sont réels, je paye précisément ces sommes pour mon Altéa dsg 140 actuel. Et les coût MO et pièces sont les mêmes entre VW et Seat (du moins par chez moi).
Maintenant dites-moi si j'ai oublié qq chose dans ce raisonnement.
@+

pgn- Golfiste habitué
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